Özdemiras perspėja: Badeno-Viurtembergo automobilių pramonė yra ant pokyčių slenksčio!

Özdemiras perspėja: Badeno-Viurtembergo automobilių pramonė yra ant pokyčių slenksčio!

Kokia padėtis automobilių pramonėje Badene-Viurtemberge? Šis klausimas buvo susijęs su Cemu Özdemiru, geriausiu Žaliųjų partijos kandidatu į valstijos rinkimus 2024 m. pavasarį. Jis susidūrė su iššūkiu, kurį pastaruoju metu pramonė ištiko krizė. „Turime susigrąžinti technologijų lyderystę“, – pabrėžė Özdemiras. Jis ateitį pirmiausia mato skaitmenizuotuose automobiliuose su elektra varomais ir atkreipia dėmesį į „Mercedes-Benz“ ir „Porsche“ gamyklas Untertürkheime, Zuffenhausen ir Rastatt, kurių pelnas smarkiai mažėja. Kiekvienas, kuris stebi pramonės tendencijas, žino, kad tarptautinė konkurencija taip pat yra didelė – ypač iš JAV ir Kinijos. Sąlygos mūsų gamintojams nėra teisingos, jei pažvelgsite į tarifus, aiškina Özdemir ir ragina imtis priemonių automobilių pramonei ir jos darbuotojams paremti.

"Turime galimybę kurti naujas ateities technologijas, tokias kaip robotika, naujoviška programinė įranga ir nauji akumuliatoriai. Savarankiškas vairavimas taip pat vaidins svarbų vaidmenį." Tai, kad vietiniai gamintojai investavo, kad išgyventų konkurenciją, nuteikia optimistiškai. Dabar turi būti nustatytas tvaraus vystymosi kursas.

Europos Komisijos veiksmų planas

Federalinė ekonomikos ir klimato apsaugos ministerija (BMWK) palankiai įvertino Europos Komisijos veiksmų planą stiprinti automobilių pramonės konkurencingumą. Šiuo planu siekiama ne tik skatinti tarptautinį konkurencingumą, bet ir užtikrinti Europos pridėtinę vertę bei užimtumą. „Automobilių pramonė yra mūsų ekonomikos pagrindas“, – sako BMWK ir nurodo, kokios svarbios didžiulės investicijos į ekologišką ir skaitmeninę transformaciją. Pasak ministerijos, ypatingi iššūkiai yra gebėjimas diegti naujoves skaitmeninimo, programinės įrangos ir autonominio vairavimo srityse, taip pat atsparios vertės kūrimo baterijų elementų gamybos srityse plėtra.

Europos pramonė dabar turi parengti tinkamas strategijas, kad išliktų konkurencinga. Diskusija „Strateginio dialogo dėl Europos automobilių pramonės ateities“ dalis parodė, kad būtina skubiai imtis veiksmų įvairiose pagrindinėse srityse, tokiose kaip švarus mobilumas, regioninė elektromobilių komponentų gamyba ir konkurencinės aplinkos gerinimas. Be technologijų, taip pat turi būti garantuotas klimatą tausojančio mobilumo kvalifikacija ir įperkamumas. BMWK toliau dirbs su šiais pasiūlymais ir glaudžiai bendradarbiaus su Europos Komisija.

Pokytis kaip iššūkis ir galimybė

Automobilių pramonė šiuo metu išgyvena didžiausius pokyčius savo istorijoje. Daugumai tradicinių gamintojų kyla sunkumų pereinant prie elektrinio mobilumo, o naujosios technologijų įmonės, tokios kaip Tesla, ir Kinijos įmonės, tokios kaip BYD, šį procesą įvaldė geriau. Moksliniu tyrimu siekiama nustatyti priežastis, kodėl Europos gamintojai atsilieka, ir parengti rekomendacijas dėl veiksmų. Tapo aišku, kad joks vienintelis požiūris negali suprasti pokyčių; Atvirkščiai, tam reikia sąveikos tarp įvairių strateginio valdymo ir inovacijų teorijos sąvokų.

Iššūkis yra nedelsiant: gamintojai turi lanksčiai reaguoti į daugelį įtakojančių veiksnių, kad išlaikytų savo poziciją rinkoje. Būtina nuolat koreguoti verslo modelius ir gamybos procesus, kad tradiciniai gamintojai nepralaimėtų lenktynėse dėl ateities. Pokyčiai taip pat suteikia galimybių, jei imamasi tinkamų veiksmų siekiant aktyviai formuoti automobilių pažangą.

Atsižvelgiant į šiuos pokyčius, labai svarbu, kad visi pramonės, politikos ir mokslo veikėjai dirbtų kartu, kad nustatytų ateities kursą. Tik kartu galima sėkmingai žengti elektromobilumo keliu – siekiant tvarios ir konkurencingos automobilių pramonės Europoje.