Steidzams jauns tilts Aalenā: pieaug sabrukuma briesmas!
Steidzams jauns tilts Aalenā: pieaug sabrukuma briesmas!
Aalen, Deutschland - B19 kočertālais tilts starp apakšējo gatavošanu un augšējo ēdienu gatavošanu ir satraucošā stāvoklī. Saskaņā ar
Tilts tika uzcelts 1965. gadā, un tas būtu jāizmanto vēlākais līdz 2027. gadam. Agrāk jau ir veikti pasākumi, lai stabilizētu struktūru, piemēram, savienojuma savienojumu stabilizāciju 2017. gadā. 2021. gadā tilts tika slēgts arī smagiem pārvadājumiem. 2025. gada februārī tika noteikts ātruma ierobežojums transportlīdzekļiem virs 3,5 tonnām, kas bija ierobežots līdz 60 km/h. Izmantojot priekšizpēti, tika identificētas divas alternatīvas vietas jaunajai tilta ēkai - rietumu un austrumu variantam. Jaunā ēka tiek klasificēta kā bez alternatīvas, jo tilta pašreizējais stāvoklis ir akūtas briesmas. Jaunajai ēkai esošajā ķermenī ir tāda priekšrocība, ka nav nepieciešami jauni ēkas likumi un ka īpašuma pirkumi nav nepieciešami. Tomēr šī iespēja varētu iet roku rokā ar šo iespēju. Rietumu atrašanās vietā būtu nepieciešams 1,58 hektāri zemes iegūšana, kas uz laiku apgalvo gandrīz četrus hektārus. Austrumu atrašanās vietai būtu nepieciešami 1,32 hektāri zemes iegūšanas, bet uz laiku izmantotu tikai 2,62 hektārus kosmosa. Pašlaik notiek sarunas par īpašumu starp Aalen un Oberkochen pilsētām, kuru rezultāti ir sagaidīti līdz maija beigām. Galvenā problēma ir dabas aizsardzība, jo ir atklāta stingri aizsargātā lazdas pele reģionā. Risinājumus, lai ņemtu vērā dabas aizsardzību, pašlaik izstrādā reģionālā padome. Jaunās ēkas izveidošana ir plānota šogad, kas pasvītro pasākumu steidzamību. Tiltu kontekstā tas parāda, cik svarīga ir regulāra apkope. vm.baden-wuerttemberg.de kļuva. Transporta ministrs Vinfrieds Hermans simboliski nodeva tiltu uz satiksmi 19. novembrī. Tilts tika pārveidots uz divām joslām vienā virzienā ar cietu plecu, bet remonta pasākumi tika veikti trīs būvniecības fāzēs. Kopējās būvniecības izmaksas bija aptuveni 22,4 miljoni eiro, ko finansēja Federālā transporta ministrija. Turklāt tiek uzsvērts Drees & Sommer, eksperts konstruktīvas inženierijas būvniecības jomā. Darbības koncentrējas uz ilgtspējīgu tiltu CO2 pēdas atjaunošanu un samazināšanu. Tiek norādīts, ka esošo ēku saglabāšana ir iespējama ar novatoriskiem inženiertehniskajiem pakalpojumiem, tāpēc tās bieži nav jāaizstāj ar jaunām ēkām. Šeit galvenā uzmanība tiek pievērsta pamatotām tehniskās apkopes stratēģijām un profesionālai līgumu pārvaldībai, lai izstrādātu ilgtspējīgus risinājumus Jauna tilta konstrukcija, kas nepieciešama
izaicinājumi jaunajā ēkā
Details Ort Aalen, Deutschland Quellen
Kommentare (0)