Fietsen in Abtsgmünd: burgers vereisen veilige manieren en meer participatie!

Fietsen in Abtsgmünd: burgers vereisen veilige manieren en meer participatie!

Abtsgmünd, Deutschland - Op 10 april 2025 vond een workshop voor de ontwikkeling van een nieuw fietsconcept plaats in Abtsgmünd. Ondanks uitgebreide advertenties, inclusief uitnodigingen en lokale aankondigingen, waren slechts tien van de ongeveer 7.600 inwoners aanwezig. Jana Mattheis, het hoofd van de gemeenschap, was teleurgesteld over het kleine aantal deelnemers. Tijdens de workshop uitten de burgers dringende bezorgdheid over de veiligheid van fietsers in de regio. Velen beschreven het huidige cycluspadnetwerk als "catastrofaal" en bekritiseerden dat talloze fietspaden ontbreken of eindigen op gevaarlijke plaatsen.

Specifieke locaties werden met name bekritiseerd, waaronder het kruispuntgebied in het gedetsened industriële gebied, de Main Street, Dewanger Straße en de kruising op Hohenrainweg en de L1075. De voorstellen van de deelnemers waren complex en varieerden van praktische tot nogal utopische ideeën, zoals een voet- en fietsbrace via de B19 en een verbod op vrachtwagenverkeer in Abtsgmünd.

fietsnetwerk en veiligheidsproblemen

Kurt Holz, een toegewijde burger, verwelkomde de geplande verbreding van het fietspad langs Hohenstadt Straße, die plaatsvindt als onderdeel van een wegrenovatie. De aanwezige aanwezigen riepen ook op tot het creëren van veilige fietspaden naar Adelmannsfelden, Essingen, Untergröningen en langs de goed bekende "bultrughelling". Een ander belangrijk punt dat tijdens de workshop naar voren kwam, was het gebrek aan opslagfaciliteiten voor fietsen in Hohenstadt, Abtsgmünd en Untergrönen.

Het fietsverkeerconcept in Abtsgmünd is bedoeld als aanvulling op het bestaande fietsverkeersnetwerk van het district Ostalb. Terwijl locatie- en treinstations voornamelijk in aanmerking werden genomen bij het maken van het districtsnetwerk, is het lokale concept ook bedoeld om scholen, winkels en vrijetijdsfaciliteiten op te nemen. De ontwikkeling van de basisgegevens en de definitie van relevante doelen voor fietsen begonnen in januari, en verkeersplanner Nico Neumann zal niet alleen de lokale voorwaarden analyseren, maar ook op het gebied van ongevallenstatistieken en belangrijkste verkeersroutes.

Investeringen in de toekomst

De administratie heeft 19.500 euro gepland voor de ontwikkeling van het fietsconcept, waarvan u een subsidie ​​van 7.050 euro van de Stuttgart Regional Council ontvangt. Het concept moet worden gepresenteerd tegen het einde van 2025. De focus op verkeersveiligheid is vooral belangrijk omdat het aantal gewonde fietsers in 2020 toeneemt tot 91.281, wat een toename van 4,8 procent betekent in vergelijking met het voorgaande jaar. De burgers in Abtsgmünd zijn zich bewust van dit probleem en eisen duurzame oplossingen.

Algemene verkeersveiligheid is verbeterd, maar niet voor fietsen. Dit onderstreept de noodzaak om de gevaren en onzekerheidsfactoren te herkennen en te elimineren. Deze omvatten bijvoorbeeld overmatig verkeer, meedogenloze bestuurders en het ontbreken van afzonderlijke fietspaden, die de subjectieve veiligheid van fietsers beïnvloeden.

Om fietsen veiliger te maken in Abtsgmünd, is de actieve deelname van de burgers vereist. Suggesties kunnen ook vooraf naar het hoofd van het hoofd Jana Mattheis worden verzonden. Het succes van het nieuwe fietsverkeerconcept hangt grotendeels af van de identificatie en correctie van de bestaande probleemgebieden.

Meer informatie over de workshop en het fietsconcept is te vinden in de rapporten van Schwäbischl "> schwäbischl"> schwäbische post href = "https://www.schwaebische.de/regional/ostalb/aalen/betiebgenworkshop-Zum-zum-Radverkehr Concept-3448858"> Schwäbische.de . Het gespecialiseerde rapport van onderzoeksinformatiesysteem.de .

biedt ook interessante statistische gegevens over fietsen
Details
OrtAbtsgmünd, Deutschland
Quellen