Suche
Mein Konto
Хаос на строителната площадка в Бад Валдзее: има риск от задръствания по B 30 от понеделник!
На 23 юни 2025 г. ще има частично затваряне на B 30 близо до Bad Waldsee. Причината са строителни работи по пътната настилка, които могат да доведат до задръствания. Районният офис на Равенсбург моли за вашето разбиране.
Хаос на строителната площадка в Бад Валдзее: има риск от задръствания по B 30 от понеделник!
Изглежда, че B 30 близо до Bad Waldsee ще се превърне в пречка следващия понеделник, 23 юни. Поради работа по пътната настилка се налага частично затваряне, което регулира движението на ниво виадукт Урбах със светофар. Според Schwäbische трябва да се очакват дълги натрупани дела и областната служба в Равенсбург вече моли за вашето разбиране относно възможните препятствия.
Това добър пример ли е за предизвикателствата пред нашата транспортна инфраструктура? Очевидно след празниците на Света Троица участниците в движението трябва да очакват несигурен брой превозни средства, които се опитват да си проправят път през строителната площадка. За да се справи с наводнението, строителната площадка ще бъде временно разчистена, ако е необходимо, за да могат задръстванията да се оттекат.
Управление на трафика под микроскоп
За по-добро управление на подобни ситуации все повече се използва модерно моделиране на трафика. Тази техника помага да се предвиди поведението на системите за трафик и да се изследват различни сценарии. Могат да се използват различни методи за моделиране на трафика, като макроскопични и микроскопични модели, всеки от които предоставя различни гледни точки на трафика. Damanega обяснява, че макроскопичните модели разглеждат трафика от по-висока перспектива, докато микроскопичните модели анализират поведението на отделните превозни средства.
Някои от тези модели са особено полезни за по-добро разбиране как транспортните системи реагират на строителни обекти или други промени. Базираните на агенти модели, например, симулират поведението на всяко превозно средство поотделно, позволявайки реалистично представяне на сценариите на трафика.
Всичко е въпрос на чувствителност! Инженерите трябва не само да разберат теоретичната основа зад тези модели, но и да изберат правилните инструменти за подобряване на безопасността на движението, ефективността и устойчивостта.
Така че можем само да се надяваме, че всички участници в движението имат добър умение да се справят с тези неудобства с тесни места с много търпение. Ако търсите повече информация относно частичното затваряне на B 30, можете да я намерите и на RV-News.