A Stuttgart a zöld mobilitásra támaszkodik: Új hidrogénbusz -ecitaro G!

2025. április 28-án a Daimler buszok szállították az új Mercedes-Benz Ecitaro G-t hidrogén üzemanyagcellával Stuttgartban. Az artikulált busz egy innovatív megoldást jelent az elektromobilitásban azáltal, hogy az üzemanyagcellát tartományhosszabbítóként használja az akkumulátorok vezetés közben. Az Ecitaro G járműveket 2023 óta szállítják, amelyek akkumulátor kapacitása 392 kWh, és összesen hat hidrogéntartálymal vannak felszerelve, amelyek 30 kilogramm hidrogént takaríthatnak meg. A megadott teljes tartomány "több mint 400 kilométer", mind az akkumulátor kapacitásának, mind a 60 kW -os erős üzemanyagcellás halom felhasználásával.

Az Ecitaro G buszok kábelekkel tölthetők fel a CCS töltő szektorokban, amelyek az első tengely feletti oldalakhoz vannak rögzítve. A hidrogénrendszer kimondja, hogy a hidrogént a második tengely feletti oldalon töltik meg. Ezenkívül bevezetésre került a "H₂ mód", amely lehetővé teszi az energia közvetlenül az üzemanyagcellából történő beszerzést. A buszok üzemeltetésére azonban nem neveztek el specifikus hidrogénforrást. Bizonyos felhasználási forgatókönyvek esetén az üzemanyagcella csak hidrogénnel működhet, bár ezeket a forgatókönyveket nem határozták meg pontosan. Az üzemanyagcella "H₂ módban" működik, 20 és legfeljebb 40 kW közötti teljesítménygel, ami csak a belvárosi sebességhez elegendő lehet.

Funkcionális és mobilitási megoldások

Ezenkívül a Daimler Buses arról számolt be, hogy a Mercedes-Benz Ecitaro G-t Berlinben mutatják be a 2024-es Mobilitási Move rendezvényen. Az Ecitaro G-t nemcsak 400 kilométer távolságra tervezték, hanem a legújabb NMC3-magas teljesítményű akkumulátorokkal is felszereltek, amelyek szintén 392 kWh kapacitást kínálnak. Opcionálisan különféle verziók állnak rendelkezésre, különböző akkumulátorcsomagokkal.

A busz töltése esetén a töltőkalok használhatók a jármű oldalán, vagy opcionálisan az elülső és a hátsó részen, ahol a maximális töltési kapacitás 150 kW. A meghajtóra két alacsony padlóportál tengelyen keresztül kerül sor, a kerék közelében lévő elektromos motorokkal, mindkettő kerékpárt / 494 nm nyomatékot generált. Az utastér 47 ülőhelyet és modern felszerelést kínál, például a TFT -monitorokat, az USB dupla aljzatot és az automatikus légkondicionálást.

Ezen felül a Daimler kiterjedt emobilitási ökoszisztémákat kínál, amelyek tartalmazzák az összes infrastruktúrát és a digitális szolgáltatást. Az omniplus a portálon, amely magában foglalja a digitális szolgáltatásokat, amelyek javítják a flotta rendelkezésre állását és a gazdaságot, szintén bemutatják az Ecitaro G járművekkel kapcsolatban.