Stuttgart opiera się na zielonej mobilności: nowy autobus wodorowy Epitaro G!

28 kwietnia 2025 r. Daimler Buses dostarczył nowy Mercedes-Benz Ecitaro G z ogniwem paliwowym wodorowym w Stuttgart. Autobus przedstawia innowacyjne rozwiązanie elektromobilności, wykorzystując ogniwo paliwowe jako przedłużacz zasięgu do ładowania akumulatorów podczas jazdy. Pojazdy Ecitaro G są dostarczane od 2023 r., Które mają pojemność baterii 392 kWh i są wyposażone w sześć zbiorników wodorowych, które mogą zaoszczędzić 30 kilogramów wodoru. Całkowity określony zakres to „ponad 400 kilometrów”, stosując zarówno pojemność akumulatora, jak i mocnego stosu ogniw paliwowych 60 kW.

Autobusy Ecitaro G mogą być ładowane za pomocą kabli na sektorach ładowania CCS, które są przymocowane do boków nad przednią oś. Układ wodoru stanowi, że wodór jest wypełniony z boku powyżej drugiej osi. Ponadto wprowadzono „tryb H₂”, który umożliwia uzyskanie energii z ogniwa paliwowego. Jednak żadne specyficzne źródło wodoru nie zostało nazwane do działania autobusów. W niektórych scenariuszach użytkowania ogniw paliwowy może działać tylko z wodorem, chociaż te scenariusze nie zostały precyzyjnie zdefiniowane. Ogniwo paliwowe działa w „trybie H₂” z wyjściem między 20 a maksymalnie 40 kW, co może być wystarczające tylko dla prędkości śródmieścia.

Rozwiązania funkcjonalności i mobilności

Ponadto Daimler Buses poinformował, że Mercedes-Benz Ecitaro G zostanie zaprezentowany w Berlinie na imprezie Mobility Move 2024. Ecitaro G jest nie tylko zaprojektowany z zakresem do 400 kilometrów, ale także wyposażony w najnowsze akumulatory NMC3-High-Performance, które oferują również pojemność 392 kWh. Opcjonalnie dostępne są różne wersje z różnymi pakietami baterii.

W przypadku pobierania autobusu gniazda ładowania mogą być używane po stronie pojazdu lub opcjonalnie z przodu i tyłu, przy czym możliwa jest maksymalna pojemność ładowania 150 kW. Napęd odbywa się przez dwie niskie osie portalu z silnikami elektrycznymi blisko koła, każdy wytworzony 141 kW na koło i moment obrotowy 494 Nm. Komora pasażerska oferuje 47 miejsc i nowoczesny sprzęt, taki jak monitory TFT, podwójne gniazda USB i automatyczna klimatyzacja.

Ponadto Daimler oferuje obszerne ekosystemy emobility, które obejmują wszystkie infrastruktury i usługi cyfrowe. Omniplus on Portal, który obejmuje usługi cyfrowe w celu poprawy dostępności floty i ekonomii, jest również przedstawiony w związku z pojazdami Ecitaro G.