Μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας: Η πρόταση του Palmer για ηλεκτρονική κινητικότητα σε κίνδυνο
Μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας: Η πρόταση του Palmer για ηλεκτρονική κινητικότητα σε κίνδυνο
Η συζήτηση σχετικά με τη μετάβαση στην ηλεκτρομορία κερδίζει όλο και περισσότερο την οδήγηση, ειδικά ενόψει των προκλήσεων που αντιμετωπίζει η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία. Στο πλαίσιο αυτό, ο Boris Palmer, δήμαρχος του Tübingen, εκφράζει ανησυχίες για την ανταγωνιστικότητα των γερμανών κατασκευαστών αυτοκινήτων και προτείνει μια καινοτόμο λύση.Οικονομικές προοπτικές και προστασία του περιβάλλοντος
Ο Palmer προειδοποιεί ότι το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας στη Γερμανία κινδυνεύει σοβαρά. Η νεότερη γενιά ειδικότερα έχει μια αξιοσημείωτη αποστροφή στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Μετά τις συνομιλίες του με τους μαθητές, αποδεικνύεται ότι από 80 ερωτηθέντες μόνο τρεις ευνοούν ένα ηλεκτρικό όχημα ως το πρώτο αυτοκίνητο. Αυτό θα μπορούσε να έχει καταστροφικές συνέπειες για τους γερμανούς κατασκευαστές που βασίζονται σε κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Φόρος εισαγωγής ως λύση;
Για να αντισταθμιστεί αυτή η τάση, ο Palmer προτείνει φόρο έγκρισης για νέους κινητήρες καύσης. Αυτός ο φόρος θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για να αντισταθμίσει τις διαφορές των τιμών μεταξύ των ηλεκτρικών και καύσης οχημάτων έτσι ώστε τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να γίνουν πιο ελκυστικά. Υπολογίζει ότι η διαφορά τιμής τουλάχιστον 6000 ευρώ θα μπορούσε να ξεπεραστεί με φόρο περίπου 2000 ευρώ ανά καυστήρα.
Η πίεση στη βιομηχανία αυξάνεται
Η ταχεία αλλαγή στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας απαιτεί άμεσες ενέργειες. Ο Palmer καθιστά σαφές ότι οι εταιρείες όπως η Mercedes-Benz και η VW είναι υπό πίεση για να διαμορφώσουν με επιτυχία τη μετάβαση στην ηλεκτρομοδιότητα, διαφορετικά θα μπορούσαν να πέσουν στην "θανατηφόρα παγίδα" που οι εταιρείες όπως η Nokia και η Kodak χτύπησαν κάποτε. Η έκκληση του Palmer στην αυτοκινητοβιομηχανία είναι σαφής: η αλλαγή χρειάζεται οικονομικά κίνητρα, έτσι ώστε η μετάβαση να πετύχει εγκαίρως.
Οι κλιματικοί στόχοι και το μέλλον της κινητικότητας
Με το φορολογικό της μέτρο, ο Palmer ελπίζει όχι μόνο να ενισχύσει τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, αλλά και να εφαρμόσει με επιτυχία τους κλιματικούς στόχους. "Οι καυστήρες πρέπει να χρηματοδοτήσουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα", λέει. Αυτό θα μπορούσε να είναι ένα σημαντικό βήμα στην προώθηση των φιλικών προς το περιβάλλον τεχνολογίες εάν η πολιτική αντιδρά στις προτάσεις της.
Μια αμφιλεγόμενη πρόταση
Αν και η ιδέα ενός φόρου έγκρισης για τους κινητήρες καύσης δεν είναι νέα, εκτιμάται κριτικά από πολλούς, όπως το "autopapst" Ferdinand Dudenhöffer. Παρ 'όλα αυτά, με τις προτάσεις του, ο Palmer θα μπορούσε να δώσει μια αποφασιστική ώθηση στη συζήτηση για το μέλλον της βιομηχανίας αυτοκινήτων και να μεταβεί σε ηλεκτρομορφία.
- nag
Kommentare (0)