Przyszłość branży motoryzacyjnej: propozycja Palmera do e-mobilności w niebezpieczeństwie

Von Sophie Müller

Debata na temat przejścia do elektromobilności coraz częściej zyskuje jazdę, szczególnie z uwagi na wyzwania, przed którymi stoi niemiecki przemysł motoryzacyjny. W tym kontekście Boris Palmer, burmistrz Tübingen, wyraża obawy dotyczące konkurencyjności niemieckich producentów samochodów i sugeruje innowacyjne rozwiązanie.

perspektywy ekonomiczne i ochrona środowiska

Palmer ostrzega, że ​​przyszłość przemysłu motoryzacyjnego w Niemczech jest poważnie zagrożona. W szczególności młodsze pokolenie ma zauważalną awersję do samochodów elektrycznych. Po rozmowach ze studentami okazuje się, że 80 respondentów tylko trzech faworyzuje pojazd elektryczny jako pierwszy samochód. Może to mieć katastrofalne konsekwencje dla niemieckich producentów, którzy polegają na silnikach spalinowych.

Podatek wstępny jako rozwiązanie?

Aby przeciwdziałać temu trendowi, Palmer sugeruje podatek zatwierdzający nowe silniki spalinowe. Podatek ten można wykorzystać do zrekompensowania różnic cenowych między pojazdami elektrycznymi i spalinowymi, aby samochody elektryczne stały się bardziej atrakcyjne. Oblicza, że ​​różnicę cen wynoszącą co najmniej 6000 euro można pokonać podatek w wysokości około 2000 euro na palnik.

presja na przemysł rośnie

Szybka zmiana w branży motoryzacyjnej wymaga natychmiastowych działań. Palmer wyjaśnia, że ​​firmy takie jak Mercedes-Benz i VW są pod presją, aby skutecznie ukształtować przejście do elektromobilności, w przeciwnym razie mogą one wpaść w „śmiertelną pułapkę”, które kiedyś trafiły firmy, takie jak Nokia i Kodak. Apel Palmera do branży motoryzacyjnej jest jasne: zmiana wymaga zachęt finansowych, aby przemiana odniosła sukces w dobrym czasie.

Cele klimatyczne i przyszłość mobilności

ze swoją miarą podatkową Palmer ma nadzieję nie tylko wzmocnić niemiecki przemysł motoryzacyjny, ale także skutecznie wdrożyć cele klimatyczne. „Burnerzy muszą sfinansować samochody elektryczne” - mówi. Może to być znaczący krok w promocji technologii przyjaznych dla środowiska, jeśli polityka reaguje na jej sugestie.

kontrowersyjna propozycja

Chociaż idea podatku zatwierdzania silników spalinowych nie jest nowa, jest on krytycznie oceniany przez wielu, takich jak „autopapst” Ferdinand Dudenhöffer. Niemniej jednak, dzięki swoim sugestiom, Palmer może podać decydujący impuls w dyskusji na temat przyszłości przemysłu motoryzacyjnego i przejść na elektromobilność.

- nag