Tunnel de Katzenberg: le plus long tunnel ferroviaire de l'Allemagne a ouvert!

Tunnel de Katzenberg: le plus long tunnel ferroviaire de l'Allemagne a ouvert!

Baden-Baden, Deutschland - Au cœur du Bade-Württemberg, l'imposant tunnel de Katzenberg s'étend, qui avec une longueur de 9 385 mètres n'est pas seulement le plus long tunnel à deux tubes de l'Allemagne, mais aussi une composante centrale de l'expansion et de la nouvelle ligne de Karlsruhe à Basel. Ce bâtiment important, qui permet le transport extérieur des marchandises et des personnes avec une vitesse de pointe allant jusqu'à 250 km / h, a été mis en service le 9 décembre 2012 après que les travaux de construction aient déjà commencé en 2003. Le coût total d'environ 610 millions d'euros souligne la dimension monumentale de ce tunnel, dont la construction est un chef-d'œuvre technique. Le tunnel mène entre les communautés de Bad Bellingen et Efringen-Kirchen et contribue à rendre le transport ferroviaire plus efficace et plus rapide, comme Merkur

Technologie et planification impressionnantes

Le tunnel de Katzenberg a été construit dans le cadre d'un projet plus large qui vise à soulager le trafic existant et en même temps augmenter la capacité et la vitesse de la vallée du Rhin. En raison du tunnel, le temps de trajet pour le transport des rails à longue distance entre Freiburg et Bâle est initialement raccourci de deux minutes, avec d'autres améliorations jusqu'à 15 minutes après la fin de la section. Cette évolution n'est pas seulement régionale, mais aussi d'une importance internationale, car le tunnel optimise le trafic entre l'Allemagne et la Suisse grâce à sa situation stratégique. Selon Wikipedia, toute la route du tunnel est presque droite et s'étend à près de 90 mètres sous la surface de la terre et est donc considérée comme techniquement très développée.

En plus de sa longueur et de sa sophistication technique impressionnantes, le tunnel de Katzenberg a une variété de mesures de sécurité. Il s'agit notamment d'un système de ventilation moderne et d'exercices de sauvetage réguliers pour vous assurer que vous pouvez réagir immédiatement en cas d'urgence. L'infrastructure du tunnel est conçue pour être utilisée par les véhicules routiers, ce qui augmente encore la sécurité et en fait une artère de circulation multifonctionnelle. La décision de construction du tunnel a été prise dans le cadre d'un processus de planification approfondi qui a pris en compte diverses variantes d'itinéraire avant la sélection de la solution la plus respectueuse de l'environnement et économique.