Katzenberg Tunnel: Niemiecki najdłuższy tunel kolejowy otworzył się!

Katzenberg Tunnel: Niemiecki najdłuższy tunel kolejowy otworzył się!

Baden-Baden, Deutschland - W sercu Badeni-Wirtembergii rozciąga się imponujący tunel Katzenberga, który o długości 9 385 metrów jest nie tylko najdłuższym tunelem dwóch rur w Niemczech, ale także centralnym elementem ekspansji i nowej linii od Karlsruhe do bazylea. Ten znaczący budynek, który umożliwia zewnętrzny transport towarów i ludzi o maksymalnej prędkości do 250 km/h, został uruchomiony 9 grudnia 2012 r. Po rozpoczęciu prac budowlanych w 2003 r. Całkowity koszt około 610 milionów euro podkreśla monumentalny wymiar tego tunelu, którego budowa jest technicznym arcydziełem. Tunel prowadzi między społecznościami Bad Bellingen i Efringen-Kirchen i przyczynia się do zwiększenia wydajności i szybszego transportu kolejowego, takiego jak Merkur

Imponująca technologia i planowanie

Tunel Katzenberga został zbudowany w ramach większego projektu, który ma na celu złagodzenie istniejącego ruchu, a jednocześnie zwiększenie pojemności i prędkości doliny Renu. Z powodu tunelu czas podróży dla długiego transportu kolejowego między Freiburg i Bazyleą jest początkowo skrócony o dwie minuty, z dalszymi ulepszeniami do 15 minut po zakończeniu całej sekcji. Rozwój ten dotyczy nie tylko regionalnego, ale także o międzynarodowym znaczeniu, ponieważ tunel optymalizuje ruch między Niemcami a Szwajcarią dzięki jej strategicznej sytuacji. Według wikipedia, cała droga tunelowa jest prawie prosta i działa prawie 90 metrów poniżej powierzchni ziemi, a zatem jest uważana za bardzo rozwiniętą technicznie.

Oprócz imponującej długości i wyrafinowania technicznego tunel Katzenberg ma różne środki bezpieczeństwa. Należą do nich nowoczesny system wentylacji i regularne ćwiczenia ratunkowe, aby zapewnić natychmiastowe zareagowanie w nagłych wypadkach. Infrastruktura w tunelu jest przeznaczona do użytku przez pojazdy szosowe, co dodatkowo zwiększa bezpieczeństwo i czyni ją wielofunkcyjną tętnicą drogową. Decyzja o budowie tunelu została podjęta w ramach obszernego procesu planowania, który uwzględnił różne warianty trasy przed wybraniem najbardziej przyjaznego dla środowiska i ekonomicznego rozwiązania.