罗马舒尔兹和蒙加：四个轮子的继承人

罗马舒尔兹和蒙加：四个轮子的继承人

，对旧车的热情深深地向祖先的历史和传统致敬。特别是，DWA的脱路车“ Munga”不仅被认为是罗马舒尔兹（Roman Schulze）收藏的经典汽车，而且还表明了过去强大的工程艺术。

德国汽车历史的杰作

DKW Munga是一辆轻微的全轮驱动越野车，是由Ingolstadt的Auto Union GmbH在1956年至1968年之间的。在此期间，近47,000辆汽车在军事和官方操作中及其二手工作。工程师使用现有的材料和技术来创建一种已经面临现场挑战的车辆。

与家族的情感联系

蒙加在罗马舒尔兹的车库里，该车库继续了他已故叔叔的汽车车间。该车辆不仅体现了他家人的热情和继承，而且还体现了曾在汽车行业工作的祖父马克斯·施密德（Max Schmid）的野心。对于罗马人来说，蒙加不仅仅是一辆车 - 它是抵抗和与家人历史的联系的象征。

每次

Schulze将Munga描述为适合各种插入物的车辆，无论是与朋友的独家旅行，还是在困难的地形中面临挑战。即使在潮湿的条件下，Munga也展示了其技能，其五个全轮驱动路线和每个地形的高地面间隙。舒尔兹说：“这几乎抬高了光滑的墙壁。”

有价值的技术转换

蒙加的开发令人印象深刻地显示了汽车建设的技术变化是如何发生的。它最初配备了DKW发动机，后来由可靠的欧宝电动机（Opel Motor）取代，其可靠的欧宝电动机（Opel Motor）1.4升和50 hp，这大大减少了维修的需求。这表明了创新和适应性在汽车行业中的重要性 - 当今仍然相关的方面。

Munga不仅是功能性的车辆，而且在经典汽车爱好者社区中也有特殊的位置。它的历史和功能引起了年轻一代的兴趣，因此车辆建设的传统得以保持生命。在一个不断变化的世界中，DKW Munga仍然是工艺和家庭传统的永恒象征。

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