Le chaos du trafic dans Horb: Bypass Hohenberg assure l'indignation!

Le chaos du trafic dans Horb: Bypass Hohenberg assure l'indignation!

Horb, Deutschland - Dans Horb, la planification du trafic pour le contournement de Hohenberg assure de grandes troubles. Le ministre des Transports, Winfried Hermann (Greens), est exposé à des critiques violentes après la planification du contournement qui a été recherché depuis les années 1970. Les politiciens locaux, en particulier Klaus Mack (CDU-MDB), voient l'influence d'Hermann un danger pour le soulagement souhaité dans la région. Mack explique que la planification actuelle n'est pas une amélioration, mais soulève plutôt des questions quant à savoir si une solution réelle est en vue ou si les résidents doivent encore souffrir du chaos du trafic. Dès décembre 2023, le Conseil régional de Karlsruhe a jeté une ombre sur les plans en lui laissant ouvertement si le contournement est poursuivi, ce qui concerne les préoccupations des politiciens locaux, tels que Black Forest Bote.

La pression politique entre en jeu

Le contournement de Hohenberg affecte non seulement HORB, mais a le potentiel de perturber toute la connexion ouest-est de Freudenstadt à l'autoroute. Cela pourrait entraîner une augmentation du volume du trafic et des embouteillages massifs, qui lancent fortement les résidents. Dans cette situation tendue, les politiciens locaux appellent à plus d'engagement du gouvernement de l'État. L'association régionale a déjà écrit des lettres aux ministères des transports à Berlin et Stuttgart pour souligner l'urgence de la planification. La pression sur le ministre des Transports Hermann augmente, car les citoyens espèrent les progrès concrets au lieu de l'attente permanente pour les décisions sans délais, tels que [Südwest Press] (https://www.swp.de/lokales/horb-verkehrspanung- knick-in-ache-463757.html).

La planification contient actuellement sept visites d'itinéraires différentes, par laquelle le numéro 6 de l'itinéraire est favorisé. Les préoccupations concernant la perte des zones agricoles et les coûts qui peuvent atteindre jusqu'à 57 millions d'euros sont toujours la responsabilité de la discussion politique. Les experts et les résidents ne sont pas satisfaits de la situation, qui est appelée «histoire infinie», et exhorte une solution rapide et implémentable pour le soulagement urgent de trafic.