Travail forcé au Brésil: BYD est critiqué comme un géant de la voiture en ligne!

Travail forcé au Brésil: BYD est critiqué comme un géant de la voiture en ligne!

Camaçari, Brasilien - Le chantier de construction de l'e-Auto-Verfirma chinois dans l'État de Bahia, au Brésil, est critiqué pour de graves allégations. Il y avait des rapports sur le «travail forcé» et les conditions inhumaines dans lesquelles les travailleurs vivaient et travaillaient. Plus de 160 travailleurs de la Jinjiang Construction Brazil Company ont été trouvés dans des conditions hygiéniques alarmantes, que le procureur brésilien a appelé "l'esclavage".

Les employés vivaient dans des logements "humiliants" dans lesquels il y avait un manque d'équipements de base. Par exemple, 31 travailleurs devaient partager une salle de bain, tandis que huit toilettes sans eau et papier toilette étaient disponibles pour 600 travailleurs. Leurs laissez-passer et leurs salaires ont été conservés par l'entreprise de construction, ce qui a encore resserré la situation. Les travailleurs qui ont terminé leur emploi n'ont reçu que 60% de leur salaire alors qu'ils devaient payer leurs vols de retour eux-mêmes. Le public brésilien a été alerté par ces conditions "choquantes", qui ont été classées par le MPT (avocat du travail public) comme "alarmantes" et "précaires".

Mesures contre BYD

Compte tenu des allégations massives, BYD a mis fin au contrat avec le sous-traitant Jinjiang Construction du Brésil et hébergé les travailleurs touchés dans les hôtels. La société souligne qu'elle souhaite se conformer aux lois brésiliennes et réagi avant l'annonce officielle le 23 décembre. BYD examine d'autres mesures pour améliorer les conditions de travail et a annoncé qu'elle effectuerait un examen complet des conditions des sous-traitants.

L'usine prévue à Camaçari, qui devait être opérationnelle d'ici mars 2025, aurait été le premier système BYD EV en dehors de l'Asie. Le Brésil est un marché BYD stratégiquement important qui est l'un des plus grands fabricants de véhicules électriques dans le monde. Selon les rapports de [Heidelberg24] (https://www.heidelberg24.de/politik-und-wirtschaft/brasilien-zwangsbei-auf-beast- von-autod-zr-93488369.html) et BBC Les incidents actuels ont été classés comme "travail forcé", car de nombreux travailleurs n'ont pas reçu de salaire et ont dû supporter des coûts élevés lors de la fin de leurs contrats.

La marque chinoise s'est rapidement établie au Brésil ces dernières années et poursuit une stratégie d'extension agressive. En 2015, BYD a ouvert une usine à São Paulo pour la production de châssis pour les bus électriques et a récemment annoncé un investissement de 3 milliards de Reais (environ 484,2 millions de dollars) pour construire une usine EV. Dans le même temps, cependant, la société est également confrontée à des défis, car elle est confrontée à des rapports négatifs sur les conditions de travail, tandis que la concurrence aux États-Unis et à l'UE est limitée dans la concurrence par des tarifs des véhicules électriques de Chine.

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OrtCamaçari, Brasilien
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