Priverstinis darbas Brazilijoje: BYD kritikuojamas kaip e-automobilių milžinas!

Priverstinis darbas Brazilijoje: BYD kritikuojamas kaip e-automobilių milžinas!

Camaçari, Brasilien - Kinijos e-auttifirma BYD statybinė vieta Bahijos valstijoje, Brazilijoje, yra kritikuojama dėl rimtų įtarimų. Buvo pranešimų apie „priverstinį darbo“ ir nežmoniškos sąlygos, kuriomis darbuotojai gyveno ir dirbo. Daugiau nei 160 darbuotojų iš „Jinjiang Construction Brazil“ kompanijos buvo rasta nerimą keliančiomis higienos sąlygomis, kurias Brazilijos prokuroras vadino „vergija“.

Darbuotojai gyveno „žeminančiose“ apgyvendinimo vietose, kuriose trūko pagrindinių patogumų. Pavyzdžiui, 31 darbuotojai turėjo pasidalyti vonios kambariu, o aštuoni tualetai be vandens ir tualetinis popierius - 600 darbuotojų. Jų leidimus ir atlyginimus išlaikė statybų bendrovė, o tai dar labiau sugriežtino situaciją. Darbuotojai, kurie baigė darbą, gavo tik 60 procentų savo darbo užmokesčio, kol jie patys turėjo mokėti atgal. Brazilijos visuomenė buvo įspėta apie šias „šokiruojančias“ sąlygas, kurias MPT (valstybinis teisininkas) klasifikavo kaip „nerimą keliantį“ ir „nesaugų“.

Priemonės prieš BYD

Planuojama gamykla „Camaçari“, kuri turėjo veikti iki 2025 m. Kovo mėn., Būtų buvusi pirmoji BYD EV sistema už Azijos ribų. Brazilija yra strategiškai svarbi BYD rinka, kuri yra viena didžiausių elektrinių transporto priemonių gamintojų visame pasaulyje. Remiantis [Heidelberg24] pranešimais (https://www.heidderg24.de/politik-und-wirtschaft/brasilien-zwangsbei-auf-least- von-aut-zr-93488369.html) ir BBC Dabartiniai incidentai buvo klasifikuojami kaip „priverstinis darbas“, nes daugelis darbuotojų negavo darbo užmokesčio ir turėjo padengti dideles išlaidas, kai baigė savo sutartis.

Kinijos prekės ženklas pastaraisiais metais greitai įsitvirtino Brazilijoje ir siekia agresyvios plėtros strategijos. 2015 m. BYD atidarė gamyklą San Paule, skirtas gaminti važiuokles elektriniams autobusams ir neseniai paskelbė 3 milijardų „Reas“ (maždaug 484,2 milijono dolerių) investiciją į EV gamyklą. Tačiau tuo pat metu įmonė taip pat susiduria su iššūkiais, nes ji susiduria su neigiamomis pranešimais apie darbo sąlygas, o konkurencijos JAV ir ES varžybose ribojama tarifų konkurencija iš Kinijos elektrinių transporto priemonių.