Tvangsarbeid i Brasil: BYD blir kritisert som en e-bil-gigant!

Tvangsarbeid i Brasil: BYD blir kritisert som en e-bil-gigant!

Camaçari, Brasilien - Byggeplassen til den kinesiske e-Auto-Verfirma Byd i delstaten Bahia, Brasil, blir kritisert for alvorlige påstander. Det var rapporter om "tvangsarbeid" og umenneskelige forhold som arbeiderne bodde og arbeidet under. Over 160 arbeidere fra Jinjiang Construction Brasil Company ble funnet under alarmerende hygieniske forhold, som den brasilianske statsadvokaten omtalte som "slaveri".

De ansatte bodde i "ydmykende" overnattingssteder der det var mangel på grunnleggende fasiliteter. For eksempel måtte 31 arbeidere dele et bad, mens åtte toaletter uten vann- og toalettpapir var tilgjengelig for 600 arbeidere. Passene og lønningene deres ble beholdt av byggefirmaet, noe som strammet situasjonen ytterligere. Arbeidere som avsluttet jobben mottok bare 60 prosent av lønnen mens de måtte betale returflyvningene sine selv. Den brasilianske offentligheten ble varslet om disse "sjokkerende" forholdene, som ble klassifisert av MPT (offentlig arbeidsadvokat) som "alarmerende" og "prekær".

tiltak mot BYD

Den planlagte fabrikken i Camaçari, som skulle gå i drift innen mars 2025, ville ha vært det første BYD EV -systemet utenfor Asia. Brasil er et strategisk viktig BYD -marked som er en av de største produsentene av elektriske kjøretøyer over hele verden. I følge rapporter fra [Heidelberg24] (https://www.heidelberg24.de/politik-und-wirtschaft/brasilien-zwangsbei-uf-beast- von-autod-zr-93488369.html) og BBC De nåværende hendelsene ble klassifisert som "tvangsarbeid", siden mange arbeidere ikke fikk lønn og måtte bære høye kostnader når de fullførte kontraktene.

Det kinesiske merket har raskt etablert seg i Brasil de siste årene og forfølger en aggressiv utvidelsesstrategi. I 2015 åpnet BYD en fabrikk i São Paulo for produksjon av chassis for elektriske busser og kunngjorde nylig en investering på 3 milliarder reais (ca. 484,2 millioner dollar) for å bygge en EV -fabrikk. Samtidig står imidlertid selskapet overfor utfordringer, siden det blir konfrontert med negative rapporter om arbeidsforhold, mens konkurransen i USA og EU er begrenset i konkurransen av tollsatser til elektriske kjøretøyer fra Kina.