Volocopter in the Crisis: l'amministratore delegato Dirk Hoke cambia in Voith!

Lo sviluppatore di taxi di volo Volocopter ha presentato la domanda di fallimento al tribunale distrettuale di Karlsruhe il 26 dicembre 2024. Dirk Hoke, l'attuale amministratore delegato di Volocopter, passerà a Voith nell'aprile 2025. Nell'aprile 2024, la società si è imbattuto in un squilibrio finanziario, ma è stato in grado di risuonare l'inserimento in tempo. Nonostante il fallimento in corso, la società ha annunciato che continuerà a gestire la società con l'obiettivo di garantire il rinnovamento e la manutenzione dei posti di lavoro.

Hoke, che è stato informato del suo passaggio a Voith nel settembre 2024, ha una carriera completa in ingegneria meccanica ed era in precedenza amministratore delegato di grandi aziende come Airbus. Finora, Volocopter non ha ricevuto l'ammissione dall'Agenzia europea per la sicurezza aerea, che limita significativamente la possibilità di promuovere i passeggeri. Secondo i rapporti, la società prevede di sviluppare un concetto di rinnovamento entro la fine di febbraio e di implementarli con potenziali investitori.

sfide finanziarie e piani futuri

Volocopter aveva sperato in nuovi investimenti negli ultimi mesi, ma i negoziati sono rimasti senza accordo. La riduzione del numero di dipendenti da 700 a 500 fa parte delle misure per ridurre i costi. Oliver Vogelgesang fu nominato nuovo capo delle finanze a metà novembre 2024 e in precedenza proveniva dal Lilium, che era anche insolvente.

La società mostra interesse per una possibile acquisizione da parte del gruppo mista cinese Geely. In precedenza, Volocopter aveva annunciato la pianificazione dei voli per lo spettacolo durante le Olimpiadi di Parigi, sebbene vi sia una mancanza di autorizzazione per il funzionamento commerciale. In futuro, saranno inoltre pianificati i voli per Roma e Osaka, mentre il Volocopter in Germania sta già collaborando con ADAC Air Rescue.

La situazione in Volocopter è stata anche resa più difficile dalla mancanza di aiuti di Stato da Baden-Württemberg e Baviera, nonché un'analisi critica del Leibniz Center for European Economic Research) sull'efficienza dell'aeromobile per quanto riguarda i tempi di viaggio, i costi e le emissioni di CO2.

For more information on the bankruptcy of Volocopter and the developments of the company, the detailed reports from tagesschau.de .