Volocopter in de crisis: Managing Director Dirk Hoke verandert in Voith!

De vluchttaxi -ontwikkelaar Volocopter heeft op 26 december 2024 een faillissementsaanvraag ingediend bij de Karlsruhe District Court. Dirk Hoke, de huidige directeur van Volocopter, zal in april 2025 overschakelen naar Voith. In april 2024 kwam het bedrijf in financiële onevenwichtigheid, maar kon het inbrengen van de insert op dat moment. Ondanks het voortdurende faillissement heeft het bedrijf aangekondigd dat het het bedrijf zal blijven exploiteren met als doel de renovatie en onderhoud van de banen te waarborgen.

Hoke, dat in September 2024 werd geïnformeerd over zijn verhuizing naar Voith, heeft een uitgebreide carrière in de werktuigbouwkunde en was voorheen directeur van grote bedrijven zoals Airbus. Tot nu toe heeft Volocopter geen toegang ontvangen van het European Air Security Agency, wat de mogelijkheid om passagiers te promoten aanzienlijk beperkt. Volgens rapporten is het bedrijf van plan om eind februari een renovatieconcept te ontwikkelen en deze te implementeren met potentiële investeerders.

Financiële uitdagingen en toekomstplannen

Volocopter had de afgelopen maanden gehoopt op nieuwe investeringen, maar de onderhandelingen bleven zonder overeenstemming. De vermindering van het aantal werknemers van 700 tot 500 maakt deel uit van de maatregelen om de kosten te verlagen. Oliver Vogelgesang werd half november 2024 benoemd tot het nieuwe hoofd van de financiën en kwam eerder uit de lilium, die ook insolvent was.

Het bedrijf toont interesse in een mogelijke overname door de Chinese gemengde groep Geely. Eerder had Volocopter de planning van showvluchten aangekondigd tijdens de Olympische Spelen in Parijs, hoewel er een gebrek is aan toestemming voor commerciële werking. In de toekomst zullen vluchten naar Rome en Osaka ook worden gepland, terwijl Volocopter in Duitsland al samenwerkt met ADAC Air Rescue.

De situatie bij Volocopter werd ook moeilijker gemaakt door het gebrek aan staatssteun van Baden-Württemberg en Bavaria, evenals een kritische analyse van het Leibniz Center for European Economic Research (Zew) over de efficiëntie van het vliegtuig met betrekking tot reistijden, kosten en CO2-emissies.

Voor meer informatie over het faillissement van Volocopter en de ontwikkelingen van het bedrijf, de gedetailleerde rapporten van tagesschau.de .