Karlsruhe инвестира 3 милиона евро в безопасни пътища и велосипедни пътеки!

Karlsruhe инвестира 3 милиона евро в безопасни пътища и велосипедни пътеки!

Karlsruhe, Deutschland - Област Карлсруе е оптимист за работата по строителството на пътища през 2024 г. и планира с цялостен режим на грижа за следващите няколко години. На заседание на Комитета по околна среда и технологии положителните отзиви за завършените проекти и бъдещите планове бяха представени на 12 декември. Инвестиционната рамка за 2025 г. е около 3 милиона евро, при което подновяването на осветлението на изложбения тунел Rheinstetten е разходи с 0,8 милиона евро. Обновяването по важни пътища като K3501 и K3503 също е на дневен ред. Областта също планира да събори железопътния прелез в K3506 в Гонделсхайм; Планирането на одобрението за този проект за 32,7 милиона евро е завършено, като например [hügelhelden.de] (https://xn-hgelhelhelhelden-9db.de/mit-dem-kreisstrassenprassen-der-derkreis-Karlsruhe-sseine-strassen-planstandt/).

Предизвикателства в областния бюджет

В областната среща на 14 ноември областният администратор д -р Кристоф Шнаудигел представи финансовите предизвикателства на областта. Въпреки обема на домакинството от 716 милиона евро, финансовото състояние е напрегнато, тъй като 80 процента от графствата в Баден-Вюртемберг не могат да компенсират домакинствата си от текущ доход. По -специално социалните разходи се увеличават драстично, което изисква увеличаване на кръговия налог от 27,5 на 32 процента. Тази ситуация принуждава областта драстично да ограничи разходите си и само постепенно да реализира инвестиции, като landkreis-karlsruhe.de.

Кризата в публичния сектор също засяга планираните нови сгради и структурата на персонала. Въпреки финансовите затруднения, районът постига напредък в структурирането на своите инфраструктурни проекти и подновяването на съществуващите институции, за да гарантира мобилността и безопасността на движението. Въпреки това, слабостите във финансирането на областта трябва да се справят, за да се получат нарастващите разходи под контрол и да се сведе до минимум структурните дефицити.