Karlsruhe: Спорът за безопасни велосипедни пътеки на ново кръстовище ескалира!

Karlsruhe: Спорът за безопасни велосипедни пътеки на ново кръстовище ескалира!

Kriegsstraße, 76133 Karlsruhe, Deutschland - В Karlsruhe той бълбука: На 14 ноември Комитетът за планиране на местния съвет ще вземе решение за противоречив редизайн на Wiegsstraße/Brauerstraße/Reinhold-Frank-Straße кръстовище. Градът има ясен фаворит за по -безопасния дизайн на колоезденето, но това предложение гарантира огромна критика. Лобито на велосипеда и пешеходците е всичко друго, но не и ентусиазирано и не вижда решението за съществуващите проблеми, като ka-news.de Отчетено.

Градът проектира два варианта на конверсия за кръстовището. Предпочитаният план предвижда водещ велосипеден път между двата автомобила, използвани от автомобилите, решение, което вече е внедрено по останалата част от войната. Вторият вариант, който е известен като "холандски кръстовище", би водил по пътеката на мотора по външния ръб на пътя. Тази опция обаче не е предпочитана от града, тъй като в Германия няма опит.

конфликти между участниците в движението

И двете предложения срещат съпротива. Краката и излъчването на решението на гражданите в Карлсруе критикуват, че предпочитаният вариант само измества конфликта между колоезденето и шофьорите към по -дълга зона, без всъщност да го решава. „Холандският кръстосан“ се счита за проблематичен за хора с увреждания в зрението, защото те ще трябва да преминат беззащита на велосипедната пътека.

Лобито следователно изисква и двата варианта да отхвърлят и да помолят града да подобри подобренията. Те предлагат четирифазна сигнална програма, която трябва да избягва конфликти между обръщането на автомобили и направо колоездачите. Нова програма за светофари може да увеличи сигурността, като даде на колоездачите и десните завои една след друга.

Поглед към турнето с естествен велосипед

Не само кръстовището предизвиква дискусии. Karlsruhe също стартира нова инициатива: The Natural Bike Tour. Този фамилен маршрут и без бариери комбинира пет естествени стаи до 48 километра, включително нивото на Рейн и Хардервалд. Той води през седем защитени зони и предлага на гражданите възможността да се насладят на природата около града, като karlsruhe.de доклади.

Естественият велосипеден тур е не само стъпка към екологичната мобилност, но и знак за усилията на града за насърчаване на колоездачния трафик и повишаване на качеството на живот. Въпреки че дискусията за кръстовището продължава, тази инициатива показва, че Карлсруе също работи активно за подобряване на колоездачната инфраструктура в други области.

Предстоящите решения на Комитета за планиране биха могли да имат далечни последици за сигурността и комфорта на колоездачите в Карлсруе. Градът е изправен пред предизвикателството да извърши нуждите на всички участници в движението и в същото време да намери иновативни решения, които насърчават колоезденето.