Karlsruhe: Spór o bezpieczne ścieżki rowerowe na nowym skrzyżowaniu eskalowanym!

Karlsruhe: Spór o bezpieczne ścieżki rowerowe na nowym skrzyżowaniu eskalowanym!

Kriegsstraße, 76133 Karlsruhe, Deutschland - W Karlsruhe to bulgotał: 14 listopada komitet planowania lokalnej rady zdecyduje na kontrowersyjne przeprojektowanie intersekcji Wiegsstraße/Brauerstraße/Reinhold-Frank-Straße. Miasto ma wyraźny faworyt do bezpieczniejszego projektu jazdy na rowerze, ale ta propozycja zapewnia ogromną krytykę. Lobby rowerowe i pieszych nie są entuzjastyczne i nie widzi rozwiązania istniejących problemów, takich jak Ka-News.de

Miasto zaprojektowało dwa warianty konwersji na skrzyżowanie. Preferowany plan przewiduje prowadzenie ścieżki rowerowej między dwoma samochodami używanymi przez samochody, rozwiązanie, które zostało już wdrożone na reszcie drogi wojennej. Drugi wariant, znany jako „skrzyżowanie holenderskie”, prowadziłby wzdłuż ścieżki rowerowej wzdłuż zewnętrznej krawędzi drogi. Jednak ta opcja nie jest faworyzowana przez miasto, ponieważ w Niemczech nie ma doświadczenia.

Konflikty między użytkownikami dróg

Obie sugestie napotykają opór. Decyzja stopy i radości, prośba obywateli w Karlsruhe, krytykuje, że preferowany wariant przesuwa konflikt między rowerem a kierowcami na dłuższy obszar bez faktycznego rozwiązywania go. „Skrzyżowanie holenderskie” jest uważane za problematyczne dla osób o zaburzeniu wizualnie, ponieważ musieliby przejść przez ścieżkę rowerową bez ochrony.

Lobby wymaga zatem, aby oba warianty odrzucały i proszą miasto o poprawę. Proponują cztero -fazowy program sygnałowy, który powinien unikać konfliktów między obracaniem samochodów a prostymi rowerzystami. Nowy program światła światła może zwiększyć bezpieczeństwo, dając rowerzystom i skręty w prawo jeden po drugim.

Spojrzenie na naturalną wycieczkę rowerową

Nie tylko przecięcie powoduje dyskusje. Karlsruhe rozpoczął także nową inicjatywę: The Natural Bike Tour. Ta przyjazna rodzina i bez barierowa trasa łączy pięć naturalnych pokoi do 48 kilometrów, w tym poziom Renu i Hardtwald. Prowadzi przez siedem obszarów chronionych i oferuje obywatelom możliwość cieszenia się przyrodą w mieście, takich jak karlsruhe.de zgłosił się.

Naturalna wycieczka rowerowa to nie tylko krok w kierunku mobilności przyjaznej dla środowiska, ale także oznaką wysiłków miasta na rzecz promowania ruchu rowerowego i zwiększenia jakości życia. Podczas gdy dyskusja na temat skrzyżowania trwa, inicjatywa ta pokazuje, że Karlsruhe aktywnie pracuje nad poprawą infrastruktury rowerowej w innych obszarach.

Nadchodzące decyzje Komitetu Planowania mogłyby mieć dalekie konsekwencje dla bezpieczeństwa i komfortu rowerzystów w Karlsruhe. Miasto stoi przed wyzwaniem związanym z potrzebami wszystkich użytkowników dróg, a jednocześnie znalezienie innowacyjnych rozwiązań promujących jazdę na rowerze.