Karlsruhe: Disputa sobre ciclovias seguras em um novo cruzamento escalado!

Karlsruhe: Disputa sobre ciclovias seguras em um novo cruzamento escalado!

Kriegsstraße, 76133 Karlsruhe, Deutschland - Em Karlsruhe, está borbulhando: em 14 de novembro, o comitê de planejamento do conselho local decidirá sobre uma controversa redesenho da interseção de Wiegsstraße/Brauerstraße/Reinhold-Frank-Straße. A cidade tem um favorito claro para o design mais seguro do ciclismo, mas essa proposta garante críticas maciças. O lobby de bicicleta e pedestres é tudo menos entusiasmado e não vê a solução para os problemas existentes, como ka-news.de relatado

A cidade projetou duas variantes de conversão para o cruzamento. O plano preferido prevê liderar a ciclovia entre os dois carros usados ​​pelos carros, uma solução que já foi implementada no restante da estrada de guerra. A segunda variante, conhecida como "cruzamento holandês", levaria ao longo da ciclovia ao longo da borda externa da estrada. No entanto, essa opção não é favorecida pela cidade, pois não há experiência na Alemanha.

Conflitos entre usuários da estrada

Ambas as sugestões encontram resistência. A decisão do pé e da radiação, uma solicitação de cidadãos em Karlsruhe, critica que a variante preferida muda apenas o conflito entre ciclismo e motoristas para uma área mais longa sem realmente resolvê -la. A "travessia holandesa" é considerada problemática para pessoas com deficiência visual, porque elas teriam que atravessar a ciclovia desprotegida.

O lobby, portanto, exige que ambas as variantes rejeitem e peça à cidade que melhore as melhorias. Eles propõem um programa de sinal de quatro fases que deve evitar conflitos entre girar carros e ciclistas retos. Um novo programa de semáforo pode aumentar a segurança, dando aos ciclistas e à direita que vira um após o outro.

Uma olhada no tour de bicicleta natural

Não apenas a interseção causa discussões. Karlsruhe também lançou uma nova iniciativa: The Natural Bike Tour. Esta rota familiar e sem barreira combina cinco quartos naturais de até 48 quilômetros, incluindo o nível do Reno e o Hardtwald. Ele lidera sete áreas protegidas e oferece aos cidadãos a oportunidade de apreciar a natureza em torno da cidade, como

O passeio de bicicleta natural não é apenas um passo em direção à mobilidade ambientalmente amigável, mas também um sinal dos esforços da cidade para promover o tráfego de ciclismo e aumentar a qualidade de vida. Enquanto a discussão sobre o cruzamento continua, essa iniciativa mostra que Karlsruhe também está trabalhando ativamente para melhorar a infraestrutura de ciclismo em outras áreas.