Фелбах се защитава срещу зелени тунели: потреблението на района причинява спор!

Планираният пръстен на Северен OST в Щутгарт и Фелбах е спорен от 70 -те години. Градът Фелбах се защитава срещу проекта, който има за цел да подобри трафика между района на Рем-Мур и квартал Лудвигсбург. Предприемачът д-р Рюдигер Стил положи нови усилия през септември 2024 г., за да управлява плановете за североизточния пръстен.

На 28 януари 2025 г. градът на Фелбах отново ще обсъди плановете за североизточния пръстен, при което акцентът е върху вариант на тунел. Stihl говори за "зелен тунел", който има за цел да служи като мощна пътна връзка между B 14 и B7. Кметът на Fellbach Габриеле Зул обаче се отнася до тази визия на тунела като "очила" и критикува свързаната консумация на зона и стреса от строителните площадки.

обширни изпити и притеснения

Преглед на проекта през 2020 г. показа, че североизточният пръстен ще има "голямо потребление на пространство без демонстративни ползи за движение". Вместо това проверяващите препоръчаха разширяването на местния транспорт и интелигентното маршрутизиране на трафика, тъй като затварянето на пръстена не може да доведе до устойчиво подобрение на потока на трафика без нова алея на Filder. Прогнозните разходи за строителство възлизат на сума в деветте -цифровия диапазон, което е трудно да се управлява поради увеличените строителни разходи и празни общински здравни застрахователи. В допълнение, той също така подчертава, че вариант на тунел може да причини още по -високи разходи от горното решение.

Дискусията за пръстена на Северния OST е част от Федералния план за транспортна инфраструктура през 2030 г. и осигурява маршрут от около 11,5 километра. Въпреки че първоначално е предназначен като байпас с голям мащаб в северната част на Щутгарт, проектът все още не е изпълнен. Твърди се, че планираният маршрут предлага капацитет за над 70 000 превозни средства всеки ден. Критиците обаче се страхуват от значителни ефекти върху околната среда, селското стопанство и качеството на живот в региона. Общинският съвет обсъди планирането през 2020 и 2021 г. и отхвърли проекта, защото той ще застраши откритите пространства и пейзажа.

Идеята за "зелен тунел" беше през 2020 г. от д -р Стихл, но също така не намери положителен отговор при проверката на факта. Съответно този вариант също би донесъл повече трафик и ще унищожи ценните райони в региона. Рекламна кампания за „Зеления тунел“ се провежда от лятото на 2024 г., но твърдението, че този проект може да доведе до повече „зелено“, се счита за подвеждащ от мнозина. Schmidener Feld, който в момента се счита за "зелен", има висококачествени почви, премахването на които може да има дългосрочни отрицателни ефекти върху защитените от качеството и жизненото пространство.

За повече информация относно дискусионната ситуация относно североизточния пръстен, вижте [Stuttgarter Zeitung] ) (https://www.fellbach.de/de/aktuelles/nord-ostring).