Fellbach se defende contra túneis verdes: o consumo de área causa uma disputa!

O anel North Ost planejado em Stuttgart e Fellbach tem sido controverso desde a década de 1970. A cidade de Fellbach se defende do projeto, que se destina a melhorar o tráfego entre o distrito de Rems-Murr e o distrito de Ludwigsburg. O empresário Dr. Rüdiger Stihl fez novos esforços em setembro de 2024 para dirigir os planos para o ringue nordeste.

Em 28 de janeiro de 2025, a cidade de Fellbach discutirá novamente os planos para o anel nordeste, em que o foco está em uma variante de túnel. O STIHL fala por um "túnel verde", que se destina a servir como uma poderosa conexão da estrada entre o B 14 e o B 27. O prefeito de Fellbach, Gabriele Zull, no entanto, refere -se a essa visão de túnel como "testemunhas oculares" e critica o consumo de área associado e o estresse pelos canteiros de obras.

Exames e preocupações extensos

Uma revisão do projeto em 2020 mostrou que o anel nordeste teria "grande consumo de espaço sem benefícios de tráfego demonstrável". Em vez disso, os examinadores recomendaram a expansão do transporte local e do roteamento de tráfego inteligente, pois o fechamento do anel não poderia causar uma melhoria sustentável no fluxo de tráfego sem uma nova entrada de automóveis Filder. Os custos estimados de construção equivale a uma soma na faixa de nove dígitos, o que é difícil de gerenciar devido ao aumento dos custos de construção e às seguradoras de saúde municipais vazias. Além disso, também enfatiza que uma variante de túnel pode causar custos ainda mais altos do que uma solução acima do solo.

A discussão sobre o anel North Ost faz parte do Plano Federal de Infraestrutura de Transporte de 2030 e fornece uma rota de cerca de 11,5 quilômetros. Embora originalmente pretendido como um desvio de grande escala no norte de Stuttgart, o projeto ainda não foi implementado. Diz -se que a rota planejada oferece uma capacidade para mais de 70.000 veículos todos os dias. No entanto, os críticos temem efeitos significativos no meio ambiente, agricultura e qualidade de vida na região. O Conselho Municipal discutiu o planejamento em 2020 e 2021 e rejeitou o projeto porque colocaria em risco os espaços e a paisagem abertos.

A idéia de um "túnel verde" foi apresentado em 2020 pelo Dr. Stihl, mas também não encontrou resposta positiva na verificação de fato. Consequentemente, essa variante também traria mais tráfego e destruiria áreas valiosas na região. Uma campanha publicitária para o "Tunnel Verde" está em execução desde o verão de 2024, mas a alegação de que esse projeto pode levar a mais "verde" é considerado enganoso por muitos. O Schmidener Feld, atualmente considerado "verde", tem solos de alta qualidade, cuja remoção pode ter efeitos negativos de longo prazo na qualidade e espécies protegidas pelo espaço de estar.

Para obter mais informações sobre a situação de discussão sobre o anel nordeste, consulte Stuttgarter Zeitung e [ (https://www.fellbach.de/de/aktuelles/nord-ostring).