Mahle съкращава 1000 работни места в Щутгарт: мерките за икономии удариха доставчиците на автомобили!

Mahle съкращава 1000 работни места в Щутгарт: мерките за икономии удариха доставчиците на автомобили!

Автомобилната индустрия в Германия в момента е подложена на значителен натиск. В този контекст доставчикът Mahle от Щутгарт обяви, че ще съкрати около 1000 работни места в администрацията и развитието. Тази новина, която изпълнителният директор Арнд Франц каза в разговор с "Щутгартер Цайтунг" и на „Новини от Щутгарт“ обяви, че град Щутгарт е най-силно засегнат.

Тези спестяващи мерки, които трябва да влязат в сила през следващата година, целят спестяване на 150 милиона евро годишно. Разпределението на спестяванията се влияе от материалните разходи и разходите за персонал, като две трети от спестяванията идват директно от разходите за персонал. Една трета от спестяванията се реализират чрез материални разходи.

Предистория на съкращенията на работни места

Причините за драстичната мярка са комплексни. Автомобилната индустрия и индустрията на доставчиците се борят със слаба пазарна ситуация, която все повече се оформя от международни конкуренти и нови технологии. „Спирането на двигателя с вътрешно горене“ и високите тарифи на САЩ допълнително влошиха ситуацията ZDF докладвани. Освен това конкуренцията с Китай се засилва и други участници на пазара поставят компаниите под натиск.

През юли Mahle вече съкрати 600 работни места в Германия, което илюстрира сериозността на ситуацията. В края на 2022 г. компанията все още имаше 10 000 служители в Германия и над 67 000 по целия свят. За да се справи с предстоящото предизвикателство, Mahle би искал да приложи съкращенията на работни места чрез програми за обезщетения и ранно пенсиониране.

Цялата индустрия страда

Примерът с Mahle не е изолиран. През 2022 г. почти 19 000 служители са загубили работата си в германската автомобилна индустрия. Броят на служителите падна до над 761 000, докато продажбите паднаха с пет процента до 536 милиарда евро. Изглежда, че международните конкуренти също оказват голям натиск върху германските производители. Смята се, че преместването на производството в страни с по-ниски разходи, като САЩ или Китай, може допълнително да стимулира загубата на работни места в Германия.

Високите инвестиции в електромобилността, която се разглежда като бъдеща перспектива, все още не са донесли очакваните успехи. Това води до много производители и доставчици, включително Schaeffler, да обявят съкращения. Schaeffler планира да съкрати 4700 работни места в цяла Европа, включително 2800 само в Германия, което прави ситуацията още по-критична.

Много компании са на кръстопът. Настоящата несигурност в автомобилната индустрия показва, че предизвикателството не е просто временно явление, а потенциално начало на дълбока промяна в индустрията. Следващите месеци могат да бъдат решаващи за развитието на сектора и следователно на много работни места.

За засегнатите служители на автомобилния доставчик Mahle и в цялата индустрия ще бъде от решаващо значение как компаниите ще отговорят на предизвикателствата на времето. Възможен ли е преходът към нови технологии своевременно и устойчиво или съкращаването на работни места ще се превърне в новото нормално?