Mahle elimina 1.000 puestos de trabajo en Stuttgart: ¡las medidas de austeridad afectan a los proveedores de automóviles!

Mahle elimina 1.000 puestos de trabajo en Stuttgart: ¡las medidas de austeridad afectan a los proveedores de automóviles!

La industria del automóvil en Alemania se encuentra actualmente bajo una presión considerable. En este contexto, el proveedor Mahle de Stuttgart ha anunciado que eliminará alrededor de 1.000 puestos de trabajo en administración y desarrollo. Esta noticia, que el director general Arnd Franz dijo en una conversación con El diario de Stuttgart y el "Noticias de Stuttgart" Según lo anunciado, la ciudad de Stuttgart es la más afectada.

Estas medidas de ahorro, que deberían entrar en vigor el próximo año, pretenden ahorrar 150 millones de euros al año. La distribución del ahorro está influenciada por los costos de materiales y de personal, y dos tercios de los ahorros provienen directamente de los costos de personal. Un tercio del ahorro se obtiene mediante costes de material.

Antecedentes de los recortes de empleo

Las razones de esta drástica medida son complejas. La industria automovilística y de proveedores se enfrenta a una situación de mercado débil, cada vez más condicionada por los competidores internacionales y las nuevas tecnologías. El “apagado de los motores de combustión” y los elevados aranceles estadounidenses han agravado aún más la situación ZDF informó. Además, la competencia con China está aumentando y otros participantes del mercado presionan a las empresas.

En julio, Mahle ya había eliminado 600 puestos de trabajo en Alemania, lo que ilustra la gravedad de la situación. A finales de 2022, la empresa todavía contaba con 10.000 empleados en Alemania y más de 67.000 en todo el mundo. Para superar el desafío que se avecina, a Mahle le gustaría implementar los recortes de puestos de trabajo mediante programas de indemnizaciones y jubilaciones anticipadas.

Toda la industria está sufriendo

El ejemplo de Mahle no es un caso aislado. En 2022, casi 19.000 empleados perdieron su empleo en la industria automovilística alemana. El número de empleados cayó a más de 761.000, mientras que las ventas cayeron un cinco por ciento a 536 mil millones de euros. Los competidores internacionales también parecen ejercer mucha presión sobre los fabricantes alemanes. Se cree que trasladar la producción a países con costes más bajos, como EE.UU. o China, podría estimular aún más la pérdida de empleos en Alemania.

Las elevadas inversiones en electromovilidad, que se considera una perspectiva de futuro, aún no han dado los éxitos esperados. Esto lleva a numerosos fabricantes y proveedores, incluido Schaeffler, a anunciar recortes. Schaeffler planea eliminar 4.700 puestos de trabajo en toda Europa, de los cuales 2.800 sólo en Alemania, lo que hace que la situación sea aún más crítica.

Muchas empresas se encuentran en una encrucijada. La incertidumbre actual en la industria automotriz muestra que el desafío no es sólo un fenómeno temporal, sino potencialmente el comienzo de un cambio profundo en la industria. Los próximos meses pueden ser decisivos para la evolución del sector y, por tanto, de muchos puestos de trabajo.

Para los empleados afectados del proveedor de automóviles Mahle y de toda la industria, será crucial cómo las empresas respondan a los desafíos del momento. ¿Es posible la transición a nuevas tecnologías de manera oportuna y sostenible, o los recortes de empleos se convertirán en la nueva normalidad?