Mahle 1000 állást szüntet meg Stuttgartban: a megszorítások sújtották az autóbeszállítókat!

Mahle 1000 állást szüntet meg Stuttgartban: a megszorítások sújtották az autóbeszállítókat!

A németországi autóipar jelenleg jelentős nyomás alatt van. Ezzel összefüggésben a stuttgarti Mahle beszállító bejelentette, hogy mintegy 1000 állást megszüntet az adminisztráció és a fejlesztés területén. Ez a hír, amelyet Arnd Franz vezérigazgató mondott egy beszélgetésben "Stuttgarter Zeitung" és a „Stuttgarti hírek” bejelentette, Stuttgart városát sújtja a leginkább.

Ezek a megtakarítási intézkedések, amelyek jövőre lépnek életbe, évi 150 millió euró megtakarítást céloznak. A megtakarítások megoszlását az anyagköltségek és a személyi költségek befolyásolják, a megtakarítások kétharmada közvetlenül a személyi költségekből származik. A megtakarítások egyharmada anyagköltségeken keresztül valósul meg.

A leépítések háttere

A drasztikus intézkedés okai összetettek. Az autó- és beszállítóipar gyenge piaci helyzettel küszködik, amelyet egyre inkább a nemzetközi versenytársak és az új technológiák alakítanak. A „égésű motorok leállítása” és a magas amerikai vámok tovább rontották a helyzetet ZDF jelentették. Emellett fokozódik a verseny Kínával, és más piaci szereplők nyomás alá helyezik a vállalatokat.

Júliusban a Mahle már 600 állást szüntetett meg Németországban, ami jól mutatja a helyzet súlyosságát. 2022 végén a cégnek még 10 000 alkalmazottja volt Németországban és több mint 67 000 alkalmazottja világszerte. Az elkövetkező kihívások megoldása érdekében Mahle a leépítéseket végkielégítési és korengedményes nyugdíjazási programokkal szeretné megvalósítani.

Az egész iparág szenved

A Mahle-példa nem elszigetelt. 2022-ben csaknem 19 000 alkalmazott veszítette el állását a német autóiparban. Az alkalmazottak száma 761 ezer fölé, az árbevétel pedig öt százalékkal, 536 milliárd euróra esett vissza. Úgy tűnik, a nemzetközi versenytársak is nagy nyomást helyeznek a német gyártókra. Úgy gondolják, hogy a termelés alacsonyabb költségű országokba, például az USA-ba vagy Kínába történő áthelyezése tovább ösztönözheti a munkahelyek megszűnését Németországban.

A jövő perspektívájának tekintett elektromobilitásba történő nagy beruházások még nem hozták meg a remélt sikereket. Ez ahhoz vezetett, hogy számos gyártó és beszállító, köztük a Schaeffler bejelentette a csökkentést. A Schaeffler 4700 állás megszüntetését tervezi Európa-szerte, ebből 2800-at csak Németországban, ami még kritikusabbá teszi a helyzetet.

Sok cég válaszút előtt áll. Az autóipar jelenlegi bizonytalansága azt mutatja, hogy a kihívás nem csupán átmeneti jelenség, hanem potenciálisan egy mélyreható változás kezdete az iparágban. Az elkövetkező hónapok döntőek lehetnek az ágazat és ezáltal számos munkahely fejlődése szempontjából.

A Mahle autóipari beszállítónál és az egész iparágban érintett munkavállalók számára kulcsfontosságú lesz, hogy a vállalatok hogyan reagálnak a kor kihívásaira. Lehetséges-e az új technológiákra való átállás időben és fenntartható módon, vagy a munkahelyek leépítése lesz az új normális?