Mahle taglia 1.000 posti di lavoro a Stoccarda: le misure di austerità colpiscono i fornitori di automobili!

Mahle taglia 1.000 posti di lavoro a Stoccarda: le misure di austerità colpiscono i fornitori di automobili!

L’industria automobilistica in Germania è attualmente sotto forte pressione. In questo contesto il fornitore Mahle di Stoccarda ha annunciato che taglierà circa 1.000 posti di lavoro nei settori amministrazione e sviluppo. Questa la notizia, raccontata in una conversazione con il CEO Arnd Franz “Stoccarda Zeitung” e il “Notizie di Stoccarda” annunciato, la città di Stoccarda è la più colpita.

Queste misure di risparmio, che dovrebbero entrare in vigore l’anno prossimo, mirano a risparmiare 150 milioni di euro all’anno. La distribuzione dei risparmi è influenzata dai costi dei materiali e dai costi del personale, con due terzi dei risparmi provenienti direttamente dai costi del personale. Un terzo del risparmio si realizza attraverso i costi dei materiali.

Contesto dei tagli ai posti di lavoro

Le ragioni del provvedimento drastico sono complesse. L’industria automobilistica e dei subfornitori si trova ad affrontare una situazione di mercato debole, sempre più influenzata dalla concorrenza internazionale e dalle nuove tecnologie. Lo “spegnimento del motore a combustione” e le elevate tariffe statunitensi hanno ulteriormente esacerbato la situazione ZDF riportato. Inoltre, la concorrenza con la Cina aumenta e altri partecipanti al mercato mettono sotto pressione le aziende.

A luglio Mahle aveva già tagliato 600 posti di lavoro in Germania, il che dimostra la gravità della situazione. Alla fine del 2022 l’azienda contava ancora 10.000 dipendenti in Germania e oltre 67.000 nel mondo. Per affrontare la sfida imminente, Mahle vorrebbe attuare la riduzione dei posti di lavoro attraverso programmi di buonuscita e prepensionamento.

L’intero settore sta soffrendo

L’esempio di Mahle non è isolato. Nel 2022, quasi 19.000 dipendenti hanno perso il lavoro nell’industria automobilistica tedesca. Il numero dei dipendenti è sceso a oltre 761.000, il fatturato è sceso del 5% a 536 miliardi di euro. Anche i concorrenti internazionali sembrano esercitare una forte pressione sui produttori tedeschi. Si ritiene che il trasferimento della produzione in paesi con costi inferiori, come gli Stati Uniti o la Cina, potrebbe stimolare ulteriormente la perdita di posti di lavoro in Germania.

Gli elevati investimenti nella mobilità elettrica, vista come una prospettiva futura, non hanno ancora portato i successi sperati. Ciò sta portando numerosi produttori e fornitori, tra cui Schaeffler, ad annunciare tagli. Schaeffler prevede di tagliare 4.700 posti di lavoro in tutta Europa, di cui 2.800 solo in Germania, il che rende la situazione ancora più critica.

Molte aziende sono a un bivio. L’attuale incertezza nel settore automobilistico dimostra che la sfida non è solo un fenomeno temporaneo, ma potenzialmente l’inizio di un profondo cambiamento nel settore. I prossimi mesi possono essere decisivi per lo sviluppo del settore e quindi di molti posti di lavoro.

Per i dipendenti interessati del fornitore automobilistico Mahle e di tutto il settore, sarà fondamentale il modo in cui le aziende risponderanno alle sfide del tempo. La transizione verso le nuove tecnologie è possibile in modo tempestivo e sostenibile o i tagli ai posti di lavoro diventeranno la nuova normalità?