Māle atceļ 1000 darbavietas Štutgartē: taupības pasākumi skāruši automašīnu piegādātājus!

Māle atceļ 1000 darbavietas Štutgartē: taupības pasākumi skāruši automašīnu piegādātājus!

Automobiļu rūpniecība Vācijā pašlaik ir pakļauta ievērojamam spiedienam. Šajā kontekstā piegādātājs Mahle no Štutgartes ir paziņojis, ka administrēšanā un attīstībā atcels aptuveni 1000 darba vietu. Šīs ziņas, ko izpilddirektors Arnds Francs teica sarunā ar "Stuttgarter Zeitung" un “Štutgartes ziņas” paziņoja, ka vissmagāk cietusi Štutgartes pilsēta.

Šo taupības pasākumu, kam jāstājas spēkā nākamgad, mērķis ir ik gadu ietaupīt 150 miljonus eiro. Ietaupījumu sadali ietekmē materiālu izmaksas un personāla izmaksas, divas trešdaļas ietaupījumu veido tieši no personāla izmaksām. Trešā daļa ietaupījumu tiek realizēta ar materiālu izmaksām.

Priekšvēsture darbavietu samazināšanai

Drastiskā pasākuma iemesli ir sarežģīti. Automobiļu un piegādātāju nozare cīnās ar vāju tirgus situāciju, ko arvien vairāk veido starptautiskie konkurenti un jaunas tehnoloģijas. Situāciju vēl vairāk saasinājusi “sadedzināšanas dzinēja izslēgšana” un augstie ASV tarifi ZDF ziņots. Turklāt pieaug konkurence ar Ķīnu, un citi tirgus dalībnieki izdara spiedienu uz uzņēmumiem.

Jūlijā Mahle Vācijā jau bija atcēlis 600 darbavietas, kas ilustrē situācijas nopietnību. 2022. gada beigās uzņēmumā joprojām bija 10 000 darbinieku Vācijā un vairāk nekā 67 000 visā pasaulē. Lai tiktu galā ar gaidāmo izaicinājumu, Mahle vēlētos īstenot darba vietu samazināšanu, izmantojot atlaišanas un priekšlaicīgas pensionēšanās programmas.

Visa nozare cieš

Māles piemērs nav izolēts. 2022. gadā Vācijas autobūves nozarē darbu zaudēja gandrīz 19 000 darbinieku. Darbinieku skaits samazinājies līdz vairāk nekā 761 000, savukārt pārdošanas apjoms saruka par pieciem procentiem līdz 536 miljardiem eiro. Šķiet, ka lielu spiedienu uz Vācijas ražotājiem izdara arī starptautiskie konkurenti. Tiek uzskatīts, ka ražošanas pārvietošana uz valstīm ar zemākām izmaksām, piemēram, ASV vai Ķīnu, varētu vēl vairāk stimulēt darbavietu zudumu Vācijā.

Lielie ieguldījumi elektromobilitātē, kas tiek uzskatīta par nākotnes perspektīvu, vēl nav nesuši cerētos panākumus. Tā rezultātā daudzi ražotāji un piegādātāji, tostarp Schaeffler, paziņo par samazinājumiem. Schaeffler plāno likvidēt 4700 darbavietas visā Eiropā, tostarp 2800 Vācijā vien, kas situāciju padara vēl kritiskāku.

Daudzi uzņēmumi atrodas krustcelēs. Pašreizējā nenoteiktība automobiļu rūpniecībā liecina, ka izaicinājums nav tikai īslaicīga parādība, bet gan potenciāli pamatīgu pārmaiņu sākums nozarē. Nākamie mēneši var būt izšķiroši nozares un līdz ar to arī daudzu darba vietu attīstībai.

Ietekmētajiem darbiniekiem automobiļu piegādātājā Mahle un visā nozarē būs ļoti svarīgi, kā uzņēmumi reaģēs uz tā laika izaicinājumiem. Vai pāreja uz jaunajām tehnoloģijām ir iespējama savlaicīgi un ilgtspējīgi, vai arī darba vietu samazināšana kļūs par jauno normu?