Mahle kutter 1000 arbeidsplasser i Stuttgart: sparetiltak rammer billeverandører!

Mahle kutter 1000 arbeidsplasser i Stuttgart: sparetiltak rammer billeverandører!

Bilindustrien i Tyskland er for tiden under betydelig press. I den sammenheng har leverandøren Mahle fra Stuttgart varslet at de vil kutte rundt 1000 stillinger innen administrasjon og utvikling. Denne nyheten, som administrerende direktør Arnd Franz sa i en samtale med "Stuttgarter Zeitung" og den "Stuttgart News" kunngjort, er byen Stuttgart hardest rammet.

Disse sparetiltakene, som skal tre i kraft neste år, har som mål å spare 150 millioner euro årlig. Fordelingen av besparelser er påvirket av materialkostnader og personalkostnader, hvor to tredjedeler av besparelsen kommer direkte fra personalkostnader. En tredjedel av besparelsene realiseres gjennom materialkostnader.

Bakgrunn for nedskjæringene

Årsakene til det drastiske tiltaket er sammensatte. Bil- og leverandørindustrien sliter med en svak markedssituasjon som i økende grad preges av internasjonale konkurrenter og ny teknologi. «Stengningen av forbrenningsmotoren» og de høye amerikanske tollsatsene har ytterligere forverret situasjonen ZDF rapportert. I tillegg øker konkurransen med Kina og andre markedsaktører setter bedrifter under press.

I juli hadde Mahle allerede kuttet 600 jobber i Tyskland, noe som illustrerer alvorlighetsgraden av situasjonen. Ved utgangen av 2022 hadde selskapet fortsatt 10 000 ansatte i Tyskland og over 67 000 over hele verden. For å mestre den kommende utfordringen ønsker Mahle å gjennomføre jobbkuttene gjennom sluttvederlag og førtidspensjonering.

Hele bransjen lider

Mahle-eksemplet er ikke isolert. I 2022 mistet nesten 19 000 ansatte jobben i den tyske bilindustrien. Antall ansatte falt til over 761.000, mens salget falt med fem prosent til 536 milliarder euro. Internasjonale konkurrenter ser også ut til å legge mye press på tyske produsenter. Det antas at flytting av produksjon til land med lavere kostnader, som USA eller Kina, kan stimulere til tap av arbeidsplasser i Tyskland ytterligere.

Høye investeringer i elektromobilitet, som ses på som et fremtidsperspektiv, har ennå ikke gitt de håpet suksesser. Dette fører til at mange produsenter og leverandører, inkludert Schaeffler, annonserer kutt. Schaeffler planlegger å kutte 4700 jobber over hele Europa, inkludert 2800 i Tyskland alene, noe som gjør situasjonen enda mer kritisk.

Mange bedrifter står ved et veiskille. Den nåværende usikkerheten i bilindustrien viser at utfordringen ikke bare er et midlertidig fenomen, men potensielt begynnelsen på en dyp endring i bransjen. De kommende månedene kan være avgjørende for hvordan sektoren og derfor mange arbeidsplasser vil utvikle seg.

For de berørte ansatte hos billeverandøren Mahle og i hele bransjen vil det være avgjørende hvordan selskapene svarer på tidens utfordringer. Er overgangen til nye teknologier mulig på en rettidig og bærekraftig måte, eller vil kutt i jobben bli den nye normalen?