Stau-altraum: A8 napokig zárva van-ez az, ahogyan elkerülheti a káoszt!

A Stuttgart és az ULM közötti A8 ALB kioldódása 10:00 óráig teljesen bezáródik. Hétfőig, 5 órakor. Ez az intézkedés az ULM irányába befolyásolja az ULM-West és a Mühlhausen csomópontok közötti részt, míg a müncheni utazási irányt a blokkolás nem érinti, mivel a Schwäbische zeitung .

Az Autobahn GMBH azt javasolja, hogy a járművezetők kikapcsolják a navigációs eszközt, hogy elkerüljék a forgalmi káoszt a bypass -on. A hosszú távú szállításhoz Mannheim és Heilbronn felé történő szállítás az A7 és A6 -on keresztüli elterelés az ULM/Elchingen autópálya -csomópontból ajánlott. Ha Stuttgart és Karlsruhe felé halad, akkor a Geislingen és a Der Steige és a Gödingen útján a B10-en és a B313-on keresztül a Wendlingen csomópontra kell vezetnie. A helyi forgalmat a B10 és a B466-on keresztül az ULM-West csomóponttól a Mühlhausen csomópontig is elterelik.

A forgalmi helyzet részletei

A helyi sofőröket felkérjük, hogy kerüljék el a területet. A bezárás során a Merklingen és a Hohenstadt kereszteződései bezáródnak az autópálya felé vezető autópályához Stuttgart felé. Ezenkívül az Aichen autópálya szolgáltatási területe már nem érhető el péntek óta, 18 órakor; Az út mentén lévő egyéb parkolóhelyek szerdán óta bezártak.

Az A8 AM Albtrauf 1936 és 1956 között épült, és egy meredek és kanyargós útja 230 méter magassági különbséggel rendelkezik. Az út jelenleg napi 70 000 járművet terhel, ami elérte a terhelési korlátot. A tervezett új építési munkáknak rövidebbé kell tenniük az útvonalat, és csökkenteniük kell a maximális emelkedést. Két alagút és két hidat kell használni, mivel a autobahn gmbh

Az A8 híd új felépítése az ULM irányába a Mühlhausen közelében lévő B466 -on keresztül a következőben másfél év alatt valósul meg. A mai építési munkák hivatalos úttörésére ma került sor, amelyben a Közlekedési Minisztérium magas rangú képviselői vettek részt. Az 1939 -ben épített régi híd technikai okokból nem frissíthető. Az új épület építési költségei 6,9 millió euróba kerülnek, és két új hidat építenek, és a Make -up acélhídot a meglévővel párhuzamosan építik. Azt állítják, hogy ez az építkezés körülbelül fél évet vesz igénybe, mielőtt a régi épületet lemondják.

Az új hídot acélkompozit konstrukcióként tervezik, és arra törekszik, hogy számos kész alkatrészt használjon az építési időszak lerövidítésére. Az új híd befejezése után az ideiglenes út lebontják, és a területet renaturálják. A csereépület nagy jelentőséggel bír az albaufstieg befejezéséig, valószínűleg 2032 -ben.