Stau-altraum: A8 fechado por dias-é como você evita o caos!

O rebaixamento A8 ALB entre Stuttgart e ULM será completamente fechado a partir de sexta -feira, 22h. Para segunda-feira, 5h. "https://www.schwaebische.de/regional/baden-wuerttemberg/nicht-reht-ehr-er-a-e-ist-ist-fuer-fuer-fuer-get-3426819"> schwäbische zeitung .

O Autobahn GmbH recomenda que os drivers desligueem o dispositivo de navegação para evitar o caos do tráfego no desvio. Para o transporte de longa distância em direção a Mannheim e Heilbronn, recomenda -se um desvio da junção da rodovia Ulm/Elchingen via A7 e A6. Se você dirigir em direção a Stuttgart e Karlsruhe, deverá dirigir da junção Ulm-West via Geislingen An Der Steige e Göppingen através do B10 e B313 até a junção de Wendlingen. O tráfego local também é desviado da junção Ulm-West através do B10 e B466 para a junção Mühlhausen.

Detalhes sobre a situação do tráfego

Os motoristas locais devem evitar a área longe. Durante o fechamento, as junções em Merklingen e Hohenstadt estão fechadas para a garagem para a estrada em direção a Stuttgart. Além disso, a área de serviço da rodovia Aichen não está mais acessível a partir de sexta -feira, 18h; Outras vagas de estacionamento ao longo da rota foram fechadas desde quarta -feira.

O A8 AM AlbTrauf foi construído entre 1936 e 1956 e possui uma rota íngreme e sinuosa que tem uma diferença de altura de 230 metros. Atualmente, a rota atravessa até 70.000 veículos todos os dias, o que atingiu seu limite de carga. Novos trabalhos de construção planejados devem diminuir a rota e reduzir a subida máxima. Dois túneis e duas pontes devem ser usados, como o Autobahn gmbh

A nova construção da ponte A8 na direção do ULM através do B466 perto de Mühlhausen será realizada nos próximos um ano e meio. A inovação oficial para esse trabalho de construção ocorreu hoje, na qual participaram os representantes de alto escalão do Ministério dos Transportes. A antiga ponte, construída em 1939, não pode ser atualizada por razões técnicas. Os custos de construção para o novo edifício são de 6,9 ​​milhões de euros e prevêem a construção de duas novas pontes, com uma ponte de aço make -up sendo construída em paralelo ao existente. Diz -se que esta construção leva cerca de meio ano antes de o antigo prédio ser cancelado.

A nova ponte é planejada como uma construção composta de aço e destina -se a usar vários componentes acabados para reduzir o período de construção. Após a conclusão da nova ponte, a estrada provisória é desmontada e a área é renatada. O edifício de substituição é de grande importância até que o albaufstieg fosse concluído, provavelmente em 2032.