Per la prima volta, un treno a celle a combustibile guida l'operazione di prova

Sullo Zollern Alb-Bahn andrà in funzione regolare per la prima volta da metà luglio 2021. Con l'esperienza in vera operazione, le unità alternative devono essere ulteriormente sviluppate e la loro maturità del mercato deve essere migliorata.

Per la prima volta in Baden-Württemberg, un treno a base di idrogeno sta andando in un normale funzionamento da metà luglio 2021 su Zollern-Alb-Bahn. Il Ministero dei trasporti Baden-Württemberg è responsabile di ciò, il produttore del veicolo target = "_ blank" href = "https://www.sweg.de/" class = "link-extremal"> südwestdeutsche Landesverund-ag (sweg) . Il veicolo a celle a combustibile da thype alstom coradia ilint> sostituita per la durata di febbraio per la fine di febbraio. Un treno dell'attuale flotta diesel del svelato. Guiderà principalmente su Eyach - Hechingen o Hechingen - Gammertingen - Sigmaringen.

"Con l'esperienza in vera operazione, le unità alternative possono essere ulteriormente sviluppate e la loro maturità del mercato è migliorata", ha detto il ministro dei trasporti del ministro dei trasporti Baden-Württemberg "Oggi facciamo un importante passo verso una mobilità più sostenibile nella regione insieme al Ministero dei trasporti di Baden-Württemberg e al NWEW", ha affermato Mueslüm Yakisan, presidente di Alstom in Germania, Austria e Svizzera. "Negli ultimi tre anni abbiamo acquisito una vasta esperienza con la Coradia Ilint nelle operazioni programmate, sia in Germania che in altri paesi europei. Ora siamo lieti di portare queste conoscenze nell'operazione di prova sulle ferrovie Zollern e per offrire ai passeggeri un nuovo comfort di guida e, soprattutto,, soprattutto, senza emissioni.

La Coradia Ilint deve dimostrare la sua idoneità per l'uso quotidiano sia in stagione calda che in quella fredda. La topografia impegnativa di schwäbische all con le sue incline è una sfida. Un esperto esterno accompagnerà il progetto per poter utilizzare le conoscenze per l'ulteriore sviluppo e l'ottimizzazione aziendale del treno.

gamma fino a 1.000 chilometri

In realtà, l'operazione di prova dovrebbe iniziare il 1 maggio 2021. Il passaggio a metà luglio 2021 era dovuto al fornitore di idrogeno originariamente pianificato. Con liquido aereo Nel frattempo, un provider alternativo è stato trovato per il progetto con idrogeno verde e il metro per acqua mobile allo stato della ferrovia a stato di echi. "A causa della sua versatilità, l'idrogeno è un elemento chiave della transizione energetica e del traffico", afferma Frédéric Minaud, direttore dell'idrogeno Energia per l'Europa centrale al liquido aereo. "Con il nostro know-how, siamo orgogliosi di dare un contributo significativo alla realizzazione della mobilità dell'idrogeno sulla ferrovia."

La Coradia Ilint di Alstom consente la mobilità senza emissione silenziosa e completamente emessa perché rilascia solo acqua, principalmente sotto forma di vapore acqueo. Oltre a due celle a combustibile che convertono idrogeno e ossigeno in elettricità, ha batterie che immagazzinano l'energia che si presenta durante i freni. Con questa tecnologia climatica, percorsi su cui la costruzione di linee aeree è troppo difficile o troppo lunga possono essere utilizzate ancora più rispettose dell'ambiente. Una Coradia Ilint completamente serratura ha una gamma fino a 1.000 chilometri.

Primo viaggio speciale all'inizio del 2019

Nel gennaio 2019, il NWEW ha testato la Coradia Ilint in un viaggio speciale unico da Offenburg a Freudenstadt-It è stato il primo utilizzo di questo treno a Baden-Württemberg. In precedenza, il consiglio di vigilanza e il consiglio di amministrazione dello swew avevano viaggiato nella bassa sassonia nell'ottobre 2018, dove il veicolo si trovava eisenBahnS. Elbe-Weser GmbH (EVB) è da settembre 2018 nel traffico di linea nella rete Weser-Egg.

SWEG è una società con sede a Lahr/Schwarzwald che gestisce il traffico di autobus di città e a distanza, nonché merci ferroviarie e trasporto di passeggeri ferroviari a Baden-Württemberg e alcune aree vicine. In 2018 the merger of Hohenzollerische Landesbahn (HZL) , based in Hechingen, to the Südwestdeutsche Landesvergs-Ag. Più di 1.300 dipendenti lavorano su SWEG.