81 nye vej nye byggeprojekter inkluderet i finansieringsprogrammet

81 nye vej nye byggeprojekter inkluderet i finansieringsprogrammet

Finansieringsprogrammet for kommunal vejbyggeri styrker broenoveringer og trafik -calmede bycentre. 81 nye projekter er inkluderet i 2022 -finansieringsprogrammet. Behovet for støtte til nye registreringer er tredoblet sammenlignet med året før.

drivkraft til vejbyggeri og renovering: 81 nye projekter med et volumen på omkring 217 millioner euro er tilgængelige transportminister Winfried Hermann

omkring halvdelen elimineres på broer

Antallet af broprojekter i kommunal vejbyggeri er steget i årevis. I 2020 var der otte, i 2021 30 og 2022 vil der være 42 nye bromoderationsforanstaltninger. Dette gør hvert sekund nyligt registreret projekt til et mål for at modernisere broer (42 ud af i alt 81 nye projekter). I forhold til finansieringsvolumen svarer behovene i broprojekterne med næsten 114 millioner euro til omkring halvdelen af det nye behov.

indre byer modtager et stærkt skub

Finansieringsvolumen fra 30 til næsten 43 millioner euro steg også i området med gaderne i indersiden. 13 ud af i alt 23 projekter sigter mod at skabe et travlt og trafik -kalket centrum. Dette viser kommunens interesser i et paradigmeskifte i gadedesign.

Foranstaltninger til at opbygge dynamisk trafikstyring og informationssystemer i byområdet er steget markant. Som særlig klima -venlige foranstaltninger modtager de et tilskud på 75 procent.

Finansieringsprogrammet omfatter 468 mål

med Statens lov om den kommunale trafikfinansiering (LGVFG) Staten Baden-Württemberg støtter sine amter, byer og kommuner i opbygning, udvidelse og konvertering af deres transportinfrastruktur. Programområdet for Municipal Road Construction (KSTB) er en af de tre søjler i LGVFG-finansiering- ud over lokal offentlig transport (offentlig transport) og cykling og fodtrafik (opkald).

The Municipal Road Construction inkluderer en bred vifte af finansiering. Ud over udvidelse og konvertering af veje, fod- og cykelstier inkluderer dette også foranstaltninger til netværk af forskellige former for mobilitet og til luftforureningskontrol, herunder udvidelse af opladningsinfrastruktur og bagerste netværk af opholdsrum. Finansieringsprogrammet til kommunal vejbyggeri omfatter i alt 468 foranstaltninger med et finansieringsvolumen på 860 millioner euro. Euro. Som et resultat udløses investeringer på omkring to milliarder euro af kommunerne. I alt skal to tredjedele af programmets programmer tildeles finansieringskriterierne "udenfor" og en tredjedel til finansieringskriterierne "i byområder".

Promovering af en bæredygtig kommunal transportinfrastruktur

LGVFG er et centralt finansieringsinstrument til en bæredygtig kommunal transportinfrastruktur i landet. Med Novella 2020 blev finansieringen fordoblet, og finansieringsmulighederne blev udvidet. Amter, byer og kommuner modtager normalt 50 procent af de støtteberettigede investeringsomkostninger til byggeri. I tilfælde af særligt klima -venlige projekter eller foranstaltninger til fremstilling af tilgængelighed er finansieringen 75 procent af de støtteberettigede omkostninger.

I løbet af året kan andre nye foranstaltninger også tilføjes til programmet. Accept af foranstaltningerne i finansieringsprogrammet giver kommuner, der planlægger sikkerhed og giver dig mulighed for at indsende ansøgninger om specifik promovering af foranstaltningen i et andet trin. Med finansieringsmeddelelsen sendt efter ansøgnings- og ansøgningstesten, kan de planlagte kommunale projekter derefter implementeres.

.sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #d32f2f !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #d32f2f; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #d32f2f; }

Kommentare (0)