81 New Road New Statybos projektai, įtraukti į finansavimo programą
81 New Road New Statybos projektai, įtraukti į finansavimo programą
Miko kelių tiesimo finansavimo programa sustiprina tiltų renovaciją ir srautą -apskaičiuoti miesto centrai. 81 nauji projektai yra įtraukti į 2022 m. Finansavimo programą. Palyginti su ankstesniais metais, palaikymo poreikis naujoms registracijoms padidėjo trigubai.
Kelių tiesimo ir renovacijos trauka: 81 naujų projektų, kurių tūris yra apie 217 milijonas eurų " Tikslas%20f%C3%B6rdering, galingas C3%A4higen%2C%20 ir%20 -TOK -draugiškas%20Mobilit%C3%A4T.
Transporto ministras winfried hermann It the Program. Tiltai ir siekiant sukurti srautą, apskaičiuotus vietines branduolius taip pat vis labiau priima savivaldybės. „Ministras Winfriedas Hermannas taip pat aiškiai pasakė:„ Tik jei savivaldybės skatins klimatą, žmogišką ir ekologišką mobilumą, mes kartu sukursime posūkį kartu. “
Maždaug pusė pašalinama ant tiltų
Tiltų projektų skaičius savivaldybės kelių statyboje daugelį metų didėjo. 2020 m. Buvo aštuoni, 2021 m. 30 ir 2022 m. Bus 42 naujos tilto moderavimo priemonės. Tai daro kiekvieną antrą naujai registruotą projektą, skirtą modernizuoti tiltus (42 iš iš viso 81 naujų projektų). Kalbant apie finansavimo apimtį, tilto projektų, kuriems yra beveik 114 milijonų eurų, poreikiai atitinka maždaug pusę naujojo poreikio.
vidiniai miestai gauna stiprią trauką
Finansavimo apimtis nuo 30 iki beveik 43 milijonų eurų taip pat padidėjo vidinės -City gatvių rajone. 13 iš visų 23 projektų siekiama sukurti užimtą ir eismą „Calmed City Center“. Tai parodo savivaldybių interesus, kai paradigma keičiasi gatvių projektavimu.
Dinaminio srauto valdymo ir informacinių sistemų kūrimo priemonės miesto erdvėje žymiai padidėjo. Kaip ypač draugiškos klimato priemonės, jie gauna 75 procentų dotaciją.
Finansavimo programą sudaro 468 priemonės
su Valstybinis įstatymas dėl savivaldybių eismo finansavimo (LGVFG) Badeno-Viurtembergo valstija remia savo apskritis, miestus ir savivaldybes kurdama, pratęsiant ir konvertuojant jų transporto infrastruktūrą. Savivaldybės kelių statybos programos zona (KSTB) yra vienas iš trijų LGVFG finansavimo ramsčių, be vietinio viešojo transporto (viešojo transporto) ir dviračių ir pėsčiųjų srauto (skambučio).
Municipalinio kelių statyba apima platų finansavimo spektrą. Be kelių, kelių, pėdų ir dviračių takų išplėtimo ir konvertavimo, tai taip pat apima priemones skirtingoms mobilumo formoms ir oro taršos kontrolei, įskaitant įkrovimo infrastruktūros išplėtimą ir gyvenamųjų erdvių galinius tinklus. Savivaldybių kelių statybos finansavimo programa apima 468 priemones, kurių finansavimo apimtis yra 860 milijonų eurų. Euras. Dėl to savivaldybės sukelia maždaug dviejų milijardų eurų investicijas. Iš viso du trečdaliai programų programų turi būti priskiriami finansavimo kriterijams „išorėje“, o trečdalis - finansavimo kriterijams „miesto teritorijose“.
Tvarios komunalinės transporto infrastruktūros skatinimas
LGVFG yra pagrindinė tvaraus savivaldybės transporto infrastruktūros finansavimo priemonė šalyje. Su „Novella 2020“ finansavimas buvo padvigubintas, o finansavimo galimybės išsiplėtė. Apskritys, miestai ir savivaldybės paprastai gauna 50 procentų tinkamų statybų investavimo išlaidų. Ypač klimato draugiškiems projektams ar prieinamumo priemonėms, finansavimas yra 75 procentai tinkamų išlaidų.
Metų metu į programą taip pat galima pridėti ir kitas naujas priemones. Priėmus finansavimo programos priemones, savivaldybės planuoja saugumą ir suteikia galimybę antrajame etape pateikti paraiškas konkrečiam priemonės reklamavimui. Po paraiškos ir paraiškos testo išsiųsto pranešimo apie finansavimą galima įgyvendinti planuojamus savivaldybių projektus.
Kommentare (0)