ministryně hospodářských záležitostí Nicole Hoffmeister-Kraut hovořila s Detlevem von Platenem z Porsche a Wilfried Porth z Daimler Ag o zelené dohodě Evropské komise.
Řídící výbor celonárodní transformační rady pro automobilový průmysl se sešel minulý týden pod vedením ministra ekonomiky daimler ag a detlev od Porsche AG virtual due to Korona. The focus of the meeting was at the carbon dioxide regulation at the level of the European Union (EU) with regard to the Green Deal . Pokud chceme dosáhnout cílů na ochranu klimatu v dopravním sektoru, potřebujeme přístup zaměřený na cíl, který využívá veškerý potenciál různých technologií pohon. V budoucnu se budeme muset spoléhat na palivo z obnovitelných energií, zejména v provozu těžkých zboží na našich ulicích, přepravním a leteckém provozu, “uvedla ekonomická ministryně Dr. Nicole Hoffmeister-Kraut. Vzhledem k potenciálu syntetických paliv jako doplňku k elektromobilitě, jakož i technologii vodíku a palivových článků je.
Nepřemotněte ekonomiku a společnost
"Aby bylo možné zajistit přidanou hodnotu a zaměstnání v Baden -Württemberg, jsou nezbytné správné podmínky, aby naše výrobní zařízení mohla existovat v mezinárodní konkurenci. To také zahrnuje určení správného klimatického politiky politikou. Až do roku 2030 se zajistilo, že se k němu mohou přizpůsobit průmysl a společnost a že cíle zůstávají proveditelné. Hoffmeister-Kraut.
Mezilehlý cíl CO 2 nařízení o omezení vozového parku pro 2025 by proto měl zůstat z pohledu hoffmeister-sraut. Spíše je to nyní otázkou předefinování cíle pro rok 2030 ve společném dialogu se všemi těmi, kdo se účastní analogicky s Radou pro transformaci automobilového průmyslu a rozvíjejí rámcové podmínky, nástroje a finanční programy, které umožňují těmto velmi ambiciózním cílům dosáhnout cílů za rok 2030 bez krátkodobého zaměstnání ve středním a dlouhodobém horizontu. „Mnoho pracovních míst v Evropě, Německu a zejména v Baden-Württemberg je přímo a nepřímo závislá na automobilovém průmyslu. Přepracování sektoru dopravy proto musí nejen brát v úvahu ekologické, ale také ekonomické a sociální aspekty,“ pokračuje v Krautu Hoffmeister. Detlev Von Platen, člen představenstva pro prodej a marketing v Porsche, řekl: „Můžeme dosáhnout pouze ambiciózních cílů EU jako společnosti, politiky a společnosti společně. Strategické dialog Baden-Württembersko je proto také dobrou platformou pro řešení tohoto tématu. Porsche je také jasně povinna jít k cílům parisové dohody. Euros v elektromobitě.
Transformace automobilového průmyslu
Wilfried Porth, člen vedení Daimler AG. Ředitel personálu a práce: „Transformace automobilového průmyslu je v plném proudu: V Daimleru se stále více zaměřujeme na elektrifikaci a digitalizaci, věrné mottu„ elektrickému prvnímu “, abychom udělali další krok směrem k Co 2 - neutralifikace- neutralita, že je neutralizovatelná. Flotila asi 60 procent
Strategie dialogu regionální vlády pro automobilový průmysl (SDA) se koná na pracovní úrovni v sedmi strategických předmětových oblastech. Témata 1 a 2 jsou také oblastí činnosti Transformační rady Baden-Württemberské automobilové průmysl pod vedením ministra hospodářských záležitostí. Oblast 1 zahrnuje oblasti výzkumu a vývoje, výroby a dodavatelů. Oblast předmětu 2 zahrnuje prodej a zákaznický servis.
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #d32f2f !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #d32f2f;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #d32f2f; }
Kommentare (0)