Il comitato direttivo del Consiglio di trasformazione discute l'accordo verde
Il comitato direttivo del Consiglio di trasformazione discute l'accordo verde
Ministro degli affari economici Nicole Hoffmeister-Kraut ha parlato con Detlev von Platen di Porsche e Wilfried Porth di Daimler Ag sull'accordo verde della Commissione europea.
Il comitato direttivo del Consiglio di trasformazione nazionale per l'industria automobilistica si è riunita la scorsa settimana sotto la direzione del Ministro dell'economia DR. , così come il copresidente Wilfried Porth dal Daimler Ag e detlev da porsche ag virtuale a causa di korona. Il focus della riunione era al regolamento di anidride carbonica" a livello europeo (europeo "per quanto riguarda l'Unione europea (UE) per quanto "https://ec.europa.eu/info/striorities-2019-2024/europeeeopean-deal_de" class = "Link-External"> Green Deal "L'industria automobilistica deve affrontare sfide importanti. Se vogliamo raggiungere gli obiettivi di protezione del clima nel settore dei trasporti, abbiamo bisogno di un approccio orientato all'obiettivo che utilizza tutto il potenziale delle varie tecnologie di guida. In futuro, dovremo fare affidamento sul carburante dalle energie rinnovabili, in particolare nel traffico di beni pesanti nelle nostre strade, nel traffico di spedizioni e aerei ", ha detto il dott. Nicole Hoffmeister-kraut.
Non sopraffare l'economia e la società
"Per poter garantire un valore aggiunto e un impiego in Baden -Württemberg, sono necessarie le giuste condizioni in modo che le nostre strutture di produzione possano esistere nella concorrenza internazionale. Ciò include anche la determinazione della politica climatica da parte della politica. Regolamento fino al 2030 ha assicurato che l'industria e la società potessero adattarsi ad esso e che gli obiettivi rimangono fattibili. Hoffmeister-Kraut.
La destinazione intermedia della regolamentazione di limitazione della flotta CO 2 per il 2025 dovrebbe quindi rimanere dal punto di vista di Hoffmeister-Kraut. Piuttosto, ora si tratta di ridefinire l'obiettivo del 2030 in un dialogo congiunto con tutte le persone coinvolte in modo analogo al Consiglio di trasformazione dell'industria automobilistica e allo sviluppo di condizioni del quadro, strumenti e programmi di finanziamento che consentono a questi obiettivi molto ambiziosi di raggiungere obiettivi per il 2030 senza occupazione a breve termine a medio e lungo termine. "Molti posti di lavoro in Europa, Germania e soprattutto in Baden-Württemberg dipendono direttamente e indirettamente dall'industria automobilistica. La riprogettazione del settore dei trasporti deve pertanto non solo tener conto di aspetti ecologici, ma anche economici e sociali", continua Hoffmeister-Kraut. Detlev von Platen, membro del consiglio di amministrazione delle vendite e del marketing di Porsche, ha dichiarato: "Possiamo solo raggiungere gli obiettivi ambiziosi dell'UE come società, politica e società insieme. Il dialogo strategico Baden-Württemberg è quindi una buona piattaforma per affrontare questo argomento. Porsche è anche chiaramente obbligato a fare benefici.
Wilfried Porth, membro della direzione di Daimler AG. Personale e direttore del lavoro: "La trasformazione dell'industria automobilistica è in pieno svolgimento: a Daimler ci stiamo concentrando sempre più sull'elettrificazione e sulla digitalizzazione, fedeli al motto" Primo elettrico "per fare un altro passo verso il CO Il dialogo strategico del governo regionale per l'industria automobilistica (SDA) si svolge a livello di lavoro in sette aree tematiche strategiche. Gli argomenti 1 e 2 sono anche i campi d'azione del Consiglio di trasformazione dell'industria automobilistica Baden-Württemberg sotto la direzione del Ministro degli Affari economici. L'area 1 del soggetto comprende le aree di ricerca e sviluppo, produzione e fornitori. L'area dell'oggetto 2 include le vendite e il servizio clienti. trasformazione dell'industria automobilistica
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