Връзката с AirPark на Баден е тема за обсъждане

Кръглата маса трябва да включва всички важни играчи в региона, за да намерят решения заедно с държавата и района на Растат, за да свържат Баден-авиат на улицата и да облекчат засегнатите общности.

в четвъртък, 28 януари 2020 г., министър-директор д-р Уве Лал, мениджър на офиса в Министерството на транспорта, заедно с Тони Хубер, областният администратор на Район Растат Таблица. The round table should include all important players in the region to find solutions for the road traffic connection of the region with the state and the district of Rastatt Badener Luftpark To find relief for the affected communities. The conversation between ministerial Директорът д -р Уве Лал и областният администратор Тони Хюбер служи за определяне на модалностите и отговорностите, както и структурата на процеса за кръглата маса

държавата и районът изясняват модалностите за кръглата таблица

Министерският директор д -р Уве Лал беше удовлетворен: "Събирането на всички важни участници в бягането в процеса на планиране, без да обмисляме за забрана на основата за целенасочено и време за ефективно планиране. "https://www.baden-wuerttttberg.de/de/service/pressemitteigung/pid/anbaten-den-baden-airps-werd-werd-werd-wergema/de/presse/pressemitteigte/pid/dritter-mobilitaetspakt-im-imland Пакт По този начин връзката на пътния трафик на Airpark Baden може да бъде интегрирана в концепция за бъдеща, устойчива мобилност за региона.

Окръжният администратор Тони Хубер също се изрази положително: "Това е правилният начин да се приведат всички играчи на маса рано. Сигурен съм, че ще бъде намерено транспортно решение за кръстосани страни, особено за община Хюгелшайм." "

Откриването на събитието под ръководството на Министерството на транспорта трябва да се проведе в близко бъдеще, така че кръглата маса с основните участници да започне с практическа работа.

фон

Ново планиране е необходимо за свързването на въздушния парк Баден, след като източната връзка на авиационния парк Баден, поискана от окръг Растат към А 5, не може да бъде одобрен поради задължителните изисквания на закона за защита на местообитанието и видовете. По искане на окръг Растат, регионалният съветник Карлсруе официално спря процедурата за одобрение на планирането през октомври 2020 г.