Μεγάλο ενδιαφέρον για την επανενεργοποίηση των σιδηροδρομικών γραμμών με ειδικές ανάγκες

Η χώρα προωθεί πολυάριθμες μελέτες σκοπιμότητας για να διευκρινιστεί ποιες σιδηροδρομικές γραμμές μπορούν να επανενεργοποιηθούν. Ο υπουργός μεταφορών Hermann μιλά για το πνεύμα της αισιοδοξίας.

Το ενδιαφέρον για το Στο Baden-Württemberg έχει αυξηθεί σημαντικά το 2021 και τους τελευταίους μήνες. Από το Ablachtalbahn έως το Wutachtalbahn: Για είκοσι σιδηροδρομικές γραμμές σε όλες τις περιοχές των νοτιοδυτικών μελετών που χρηματοδοτούνται από το κράτος διεξάγονται επί του παρόντος με σκοπό την τοποθέτηση αυτών των σιδηροδρομικών γραμμών. Επιπλέον, εξετάζονται μερικές επιπλέον εφαρμογές χρηματοδότησης για το μάθημα.

Υπουργός Μεταφορών winfried hermannnnnnn <205.05.05. Από τους πολίτες των κομητειών και των δήμων στο target μας target = "_ blank" href = "https://www.baden-wuerttemberg.de//fileadmin/m-mvi/intern/pdf/pdf/grunds%c3oken (pdf)

Ο υπουργός Hermann εξήγησε: "Ο Baden-württemberg θέλει να γίνει ουδέτερη από το κλίμα μέχρι το 2040. "Η κρατική κυβέρνηση, η κρατική κυβέρνηση προσπαθεί για αμφιβολία για την επανενεργοποίηση των παροπλισμένων σιδηροδρόμων μέχρι το 2030. HREF =" https://vm.baden-wuerttemberg.de/de/mobilitaet-verkehr/schiene/ "class =" link-exteral " "Nofollow Noopener" Target = "Blank" href = "https://um.baden-wuerttemberg.de/de/klima/klimawandel/in-baden-wuerttemberg/

Λεπτομερής προγραμματισμός για δώδεκα σιδηροδρομικές γραμμές

Η επανενεργοποίηση των δώδεκα σιδηροδρομικών γραμμών έχει ήδη προγραμματιστεί λεπτομερώς ή, σύμφωνα με τα προηγούμενα αποτελέσματα σχεδιασμού, εκκρεμούν αποφάσεις σχετικά με την περαιτέρω διαδικασία. Το hermann-hesse-eisenbahn μεταξύ Calw και της πόλης, που είναι σήμερα το πιο προηγμένο αντιδράσεων στο baden-würtberg, είναι ήδη κάτω από την κατασκευή. Σε άλλα έργα όπως το Colmar-Freiburg, το σημαντικό διασυνοριακό χάσμα στο άνω Ρήνο, ο σχεδιασμός προχωράει και τα αποτελέσματα της τρέχουσας φάσης σχεδιασμού αναμένονται φέτος.

Πολλές στάσεις μέχρι το 1990

Μεταξύ 1960 και 1990 πολυάριθμες σιδηροδρομικές γραμμές έκλεισαν στο Baden-Württemberg. Μερικά από τα συστήματα τροχιάς αποσυναρμολογήθηκαν και τα συστήματα τροχιάς χτίστηκαν. Με τη συζήτηση σχετικά με την αλλαγή του κλίματος και την ανάγκη να μειωθούν οι εκπομπές των αερίων του θερμοκηπίου, η επέκταση των φιλικών προς το κλίμα των δημόσιων συγκοινωνιών και, συνεπώς, η σιδηροτροχιά στο επίκεντρο έχουν και πάλι το επίκεντρο για αρκετά χρόνια.

Σε αυτό το υπόβαθρο, το Υπουργείο Μεταφορών το 2019 είχε ένα Ανάλυση δυναμικού (pdf) 42 σε εξέταση και κατηγορία από την απόκλιση. Ένα σχετικό δυναμικό επιβατών πιστοποιήθηκε για περισσότερες από 30 διαδρομές. Οι επανενεργοποιήσεις των τελευταίων ετών, όπως το z schönbuchbahn b. πρόβλεψη. Εν τω μεταξύ, το Schönbuchbahn έχει επίσης ηλεκτριστεί, η συχνότητα για τους επιβάτες αυξήθηκε και η ελκυστικότητα της διαδρομής αυξήθηκε σημαντικά.