Wielkie zainteresowanie reaktywacją niepełnosprawnych linii kolejowych

kraj promuje liczne badania wykonalności, aby wyjaśnić, które linie kolejowe można reaktywować. Minister transportu Hermann mówi o duchu optymizmu.

Zainteresowanie Minister transportu Winfried hermann 20.05.022. „Zainteresowanie obywateli powiatów i gmin w naszym Minister Hermann wyjaśnił: „Baden-Württemberg chce stać się neutralny do 2040 r. Dla niezbędnego Transport Rząd stanowy dąży do wątpliwości co do reaktywacji kolei wycofanych z eksploatacji do 2030 r. Href = "https://vm.baden-weerttemberg.de/de/mobilitaet-verkehr/schiens/schiens =" ​​link-external "> Rail Nie jest to samo ważne dla kombinacji Zmiany klimatu Ale także czynnik lokalizacji."

Szczegółowe planowanie dwunastu linii kolejowych

Reaktywacja dwunastu linii kolejowych jest już szczegółowo zaplanowana lub, zgodnie z wcześniejszymi wynikami planowania, oczekuje się na decyzje dotyczące dalszej procedury. hermann-hesse-eisenbahn między Calw a miastem, który jest obecnie najbardziej zaawansowanym projektem reaktywnym w Baden-Württtemm, jest już w budowie. W innych projektach, takich jak Colmar-Freiburg, ważna luka transgraniczna w górnym czasie, planowanie postępuje i w tym roku spodziewane są wyniki obecnej fazy planowania.

Wiele śladów do 1990 r.

W latach 1960–1990 liczne linie kolejowe zostały zamknięte w Badenii-Wirtembergii. Niektóre systemy torów zostały zdemontowane, a systemy torów zostały zbudowane. Wraz z debatą na temat zmian klimatu i potrzeby zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych, ekspansja transportu publicznego przyjaznego klimatu, a zatem kolej na kilka lat.

Na tym tle Ministerstwo Transportu w 2019 r. Miało Analiza potencjału (PDF) 42 do zbadania i kategorii opracowanych dystansów. Odpowiedni potencjał pasażerski był certyfikowany na ponad 30 tras. Reaktywacja z ostatnich kilku lat, takich jak Z schönbuchbahn B. prognoza. W międzyczasie Schönbuchbahn również został zelektryfikowany, częstotliwość pasażerów wzrosła, a atrakcyjność trasy znacznie wzrosła.