لا توجد زيادة في التردد على العبارة Friedrichshafen-Romanshorn

يندم وزير النقل وينفريد هيرمان ومسؤول المقاطعة في منطقة بحيرة كونستانس لوثر ولفل على فشل المفاوضات في زيادة تواتر عبّارة فريدريششافن رومانثورن. كجزء من مبادرة Lake Constance الخالية من الانبعاثات ، من الضروري جهود جديدة عبر الحدود.

بعد المفاوضات الطويلة ، لم يكن من الممكن أن يكون لدى كانتون ثورغاو ، ولاية بادن وورمبرغ ومنطقة بحيرة كونستانس عدد قليل من شيء ما

لا يزال الضغط الموسمي على فترات نصف ساعة مصدر قلق مهم

وزير النقل أيضًا يعتبر لوثر ولفل ، مسؤول المقاطعة في منطقة بحيرة كونستانس ، بخيبة أمل بشأن المحاولة الفاشلة حاليًا: "في الوقت الحالي ، منحنا الفرصة لإعادة تعريف مسار هذه العلاقة الإقليمية المهمات وتشكيل تدفقات حركة المرور حول بحيرة كونستانس.

الحلول الفنية للشحن المحايد على Lake Constance

يقود العبارة Friedrichshafen-Romanshorn كل ساعة من shifensee-schiffahrt ag Lake Constance schiffahrtsbetriebe gmbh تعمل ونقل المركبات والأشخاص. أوصت دراسة مشتركة مقدمة في عام 2020 بوقت نصف ساعة بوقت مع عبارات الغاز الحيوي. يجب استبدال آخر عبارة ديزل بالعبّارة الغازية في مسار التحديث المحدد 2035. من وجهة نظر البلاد ومنطقة بحيرة كونستانس ، يجب أن يتم تطوير تنمية أرقام الركاب والسلع على اتصال العبارة في الاستراتيجية الشائعة الشائعة ، وينبغي استكشاف الاحتمالات التقنية لتشويه الشحن. لهذا السبب ، كتب الوزير هيرمان آخر مرة إلى مستشار الحكومة شونهولزر من كانتون ثورغاو في نهاية يوليو 2021 من أجل استخدام فشل مفاوضات التمويل الصعبة كمقدمة لعملية مناقشة مشتركة للحلول الفنية للشحن المناخي -ككل على بحيرة كونستانس. يمكن أن تكون الذكرى السنوية لـ International Lake Constance في عام 2022 نقطة انطلاق لهذا.

المناقشة حول تقليل الانبعاثات وشحن أكثر ملاءمة للمناخ على Lake Constance مؤخرًا إلى denkraumbodense تلقى الأهمية في 9 سبتمبر ، 2021. "https://www.interboot.de/" class = "link-external"> interboot 2021 يتعامل مع المناقشة حول مزيد من الاستدامة ، والتي تقودها بشكل متزايد في المجتمع وفي قطاع حركة المرور ،