Няма увеличаване на честотата на ферибота Friedrichshafen-Romanshorn

Министърът на транспорта Уинфрид Херман и областният администратор на района на езерото Констанс Лотар Wölfle съжаляват за провала на преговорите за увеличаване на честотата на ферибота Friedrichshafen-Romanshorn. Като част от инициативата за езерото Констанс без езерото са необходими нови трансгранични усилия.

След продължителни преговори, кантонът на Тургау, щатът Баден-Вюртемберг и районът на езерото Констанс не може да има няколко Ferry Connection Следователно Friedrichshafen -Romanshorn Нещо

сезонното компресия на половин интервали остава важна грижа

министър на транспорта winfried hermann Преговорите няма да продължат да продължават за времето: „За нас сезонното компресиране на офертата за фериботи все още е важна грижа, за която аз и моята компания продължавам да бъдат гранично сътрудничество в добрия кръст. По принцип сме готови да финансираме разширяването на часовника, но и по бюджетни причини дефицитът, който възниква от страна на швейцарската страна, не се финансира. "Общият резултат в региона.

също Lothar Wölfle, областният администратор на района на езерото Констанс, е разочарован от провала в момента опит: "В момента, в който сме дали шанса да предефинираме хода на тази важна регионална връзка и активно оформяйки потоците на трафика около езерото Констанс. В крайна сметка, преговорите бяха повече от от поглед към фронта.

Технически решения за климат -neutral доставка на езерото Констанс

фериботният Friedrichshafen-Romanshorn управлява всеки час от Swiss bodenseeeeeeeeee-schifffahrt ag и езерото Constance Schifffahrtsbetriebe gmbh оперира и транспортира превозни средства и хора. Съвместно проучване, представено през 2020 г., препоръчва сезонно получасово време с Biogas Ferries. Последният дизелов ферибот трябва да бъде заменен от газов ферибот в определения път за модернизация 2035 г. От гледна точка на страната и района на езерото Констанс, разработването на броя на пътниците и стоките на фериботната връзка трябва да бъде анализирано през следващите няколко години и техническите възможности трябва да бъдат проучени и оценени, за да се вгради в общата обща стратегия за привлекателен, за да се вгради общата стратегия за привлекателност, за да се вгради общата стратегия. Поради тази причина министърът Херман за последно пише на правителствения съветник Шьохолцер от Кантон на Тургау в края на юли 2021 г., за да използва неуспеха на трудните преговори за финансиране като прелюдия към съвместен процес на дискусия за технически решения за климатично -неутрално корабоплаване като цяло на езерото Констанс. Годишнината от Международно езеро Констанс през 2022 г. може да бъде отправна точка за това.