Ingen frekvensøkning på fergen Friedrichshafen-Romanshorn
Ingen frekvensøkning på fergen Friedrichshafen-Romanshorn
Transportminister Winfried Hermann og distriktsadministratoren for Lake Constance-distriktet Lothar Wölfle angrer på at forhandlingene ikke øker frekvensen av Friedrichshafen-Romanshorn Ferry. Som en del av det emisjonsfrie innsjøen Constance-initiativet, er det nødvendig med ny grenseoverskridende innsats.
Etter lange forhandlinger kunne ikke Canton of Thurgau, delstaten Baden-Württemberg og Lake Constance District ha noen få Noe
transportminister også Lothar Wölfle, distriktsadministrator for Lake Constance District, er desillusjonert om det for øyeblikket mislykkede forsøket: "For øyeblikket har vi gitt sjansen til å omdefinere løpet av denne viktige regionale forbindelsen og aktivt forme trafikkstrømmene rundt innsjøen.
Ferry Friedrichshafen-Romanshorn kjører hver time fra Lake Constance Schifffahrtsbetriebe Gmbh opererer og transporterer kjøretøy og personer. En felles studie presentert i 2020 anbefalte en sesongmessig halvhour -time tid med biogassferger. Den siste dieselfergen bør erstattes av en gassferge i den spesifiserte moderniseringsveien 2035. Fra synspunktet til landet og Lake Constance-distriktet, bør utviklingen av passasjer- og varetall på fergeforbindelsen analyseres i løpet av de neste årene og de tekniske mulighetene for å bli utforsket og evalueres for å få en vanlig strategi for å få en vanlig strategi for å få en vanlig strategi for å få en vanlig strategi for å få en vanlig strategi for å få en vanlig strategi for å få en vanlig strategi for å få en vanlig strategi for å få en vanlig strategi. Av denne grunn skrev minister Hermann sist til regjeringsrådsleder Schönholzer fra Canton of Thurgau i slutten av juli 2021 for å bruke svikt i de vanskelige finansieringsforhandlingene som et forspill til en felles diskusjonsprosess for tekniske løsninger for klima -neutral frakt som helhet ved innsjøen Constance. Jubileet for International Lake Constance I 2022 kan være et utgangspunkt for dette. Diskusjonen om å redusere utslipp og en mer klimavennlig frakt på Lake Constance nylig til A Fra denkraumbodeSeee /wargets relevance relevance interboot 2021 takler diskusjonen om mer bærekraft, som i økende grad blir ført i samfunnet og i trafikksektoren, link-extern "> link numers) . sesongkomprimeringen med halvtime intervaller er fortsatt en viktig bekymring
Tekniske løsninger for klima -neutral frakt på Lake Constance
.
Inspirert av statsregjeringen BW