Brak wzrostu częstotliwości na promie Friedrichshafen-Romanshorn

Minister transportu Winfried Hermann i administrator okręgu Lake Constance District Lothar Wölfle żałują braku negocjacji w zakresie częstotliwości promu Friedrichshafen-Romanshorn. W ramach inicjatywy Lake Constance bez emisji konieczne są nowe wysiłki transgraniczne.

Po długich negocjacjach kanton Thurgau, stan Baden-Württemberg i okręg Lake Constance nie mógł mieć kilku ferry conference conference Friedrichshafen -Romanshorn Planowanie sezonowego cyklu nie jest kontynuowane, jak ogłosiło Ministerstwo Transportu

Sezonowa kompresja w odstępach pół -hour pozostaje ważnym problemem

Minister transportu Winfried Hermann nie będzie kontynuowany na czas. „Dla nas sezonowa kompresja oferty promowej jest nadal ważnym problemem, dla którego ja i moja firma nadal stanowimy współpracę graniczną w dobrym krzyżu. Zasadniczo jesteśmy gotowi sfinansować ekspansję zegara, ale także ze względów budżetowych deficyt powstający po stronie szwajcarskiej nie jest finansowany. ”Ogólny wynik w regionie.

także Lothar Wölfle, administrator okręgu dystryktu Lake Constance, jest rozczarowany w kwestii obecnie nieudanej próby: „W tej chwili daliśmy szansę na nowo zdefiniować przebieg tego ważnego powiązania regionalnego i aktywnie kształtować strumienie ruchu wokół konstancji jeziora. Ostatecznie, negocjacje były więcej niż w wyniku spojrzenia.

Rozwiązania techniczne dla klimatu -neutralnego wysyłki na jeziorze Constance

The ferry Friedrichshafen-Romanshorn drives every hour from Swiss Bodensee-Schifffahrt AG as well as Lake Constance Schifffahrtsbetriebe Gmbh Prowadzi i transportuje pojazdy i ludzi. Wspólne badanie przedstawione w 2020 r. Zalecało sezonowy okres połowy z promieniami biogazowymi. Ostatni prom oleju napędowego powinien zostać zastąpiony promem gazowym na określonej ścieżce modernizacji 2035. Z punktu widzenia kraju i dystryktu Lake Constance, rozwój liczby pasażerów i towarów na połączeniu promowym powinien zostać analizowany w ciągu najbliższych kilku lat, a techniczne możliwości należy zbadać i ocenić, aby przejść do przełączania się w powszechnej strategii ogólnej dla atrakcyjnej, kliminowej wysyłki Eksponatu. Z tego powodu minister Hermann ostatnio napisał do radnego rządu Schönholzera z kantonu Thurgau pod koniec lipca 2021 r., Aby wykorzystać niepowodzenie trudnych negocjacji finansowych jako preludium do wspólnego procesu dyskusji dla rozwiązań technicznych w zakresie wysyłki neutralnej jako całości na konstytucji jeziora. Rocznica International Lake Constance w 2022 r. Może być dla tego punktem początkowym.

Dyskusja na temat redukcji emisji i bardziej przyjaznej klimatu wysyłki nad jeziorem Constance niedawno do interboot 2021 dotyczy dyskusji na temat większego zrównoważonego rozwoju, który jest coraz częściej prowadzony w społeczeństwie i w sektorze ruchu,