Pozemek poskytuje federální vládu zpětnou vazbu o důležitých dálničních projektech

Baden-Württemberg poskytuje zpětnou vazbu federální vlády o důležitých dálničních projektech na jihozápadě, které federální ministr dopravy poslal do federálních států v seznamu pro odstranění úzkých míst. Státní vláda se dříve souhlasila po interních jednáních o odpovědi na federálního ministra Wissinga.

State Transport Minister Winfried Hermann shares his Berlin counterpart, Federal Minister Dr. Volker Wissing, with a letter (PDF), that the acceleration of the measures of the "priority needs" of the Federal Transport Infrastructure Plan on Autobahn 5 and Autobahn 6 (measures 1 to 9 in the project list) is expressly approved. To by mělo zabránit dopravní zácpě a stresující obcházení v regionu a nehodách.

albaufstieg má zvláštní prioritu

Kromě toho státní vláda varuje federální vládu, rozhodně a nejprve, aby pokročila v probíhajícím a široce pokročilém projektu "Albaufstieg" na Autobahn 8 mezi Mühlhausenem a Hohenstadtovou východem. Projekt má pro zemi obrovský provoz a ekonomický význam - a musí být rychle propagován vhodným vybavením pro zdroje.

Místopředseda vlády a ministr vnitra Thomas Strobl řekl: „Máme v Baden-Württemberku řadu neuralgických dopravních uzlů. Albeaving dálnice A8, která je také na jedné z středoevropských hospodářských a dopravních os.

boční proužky jako řešení rychlého přechodu

Kromě toho státní vláda upřednostňuje zrychlené řešení pro další úzká místa na dálnici 8 mezi spojkou Stuttgart-Vaihingen a Wendlingen a podle toho informovala federální vládu. Účelem dočasného uvolňování zadního proužku je dosažení včasného zlepšení provozu. Toto řešení se osvědčilo mezi křižovatkou dálnice Stuttgart a křižovatkou Degerloch. Z pohledu země by to mělo být odpovídajícím způsobem rozšířeno. Federální vláda je požádána, aby přijala příslušná opatření pro tyto další oddíly mezi křižovatkami Degerloch a Wendlingen, dopis pokračuje, který byl zaslán federálnímu ministerstvu a dopravě 2. května 2023.

V dočasném uvolnění bočního proužku, pokud je středisko pro kontrolu rozkladu rozkladu, středisko pro kontrolu rozkladu je dočasně uvolněno na možné překážky, a tak zlepšuje tok provozu, což by bylo „skutečným“ opatřením zrychlení bez další spotřeby prostoru.