Ziemia przekazuje informacje zwrotne rządu federalnego na temat ważnych projektów autostradowych

Baden-Wirttemberg udziela informacji zwrotnej rządu federalnego na temat ważnych projektów autostrad na południowym zachodzie, które federalny minister transportu wysłał do państw federalnych na liście eliminacji wąskich gardeł. Rząd stanowy wcześniej zgodził się po wewnętrznych negocjacjach w sprawie odpowiedzi na federalne minister Wissing.

Minister transportu stanowego Winfried Hermann dzieli swojego berlińskiego odpowiednika, ministra federalnego dr Volkera Wissinga, z listem (PDF), że przyspieszenie miar „potrzeb priorytetowych” federalnego planu infrastruktury transportowej w sprawie Autobahn 5 i Autobahn 6 (pomiary 1 do 9 na liście projektu). Powinno to zapobiegać korku i stresującym omijaniu w regionie i wypadkach.

Albaufstieg ma specjalny priorytet

Ponadto rząd stanowy ostrzega rząd federalny, zdecydowanie i przede wszystkim, aby rozwinąć trwający i szeroko zaawansowany projekt „Albaufstieg” na Autobahn 8 między wyjściem Mühlhausen i Hohenstadt. Projekt ma ogromny ruch i znaczenie ekonomiczne dla kraju - i musi być szybko promowany przez odpowiedni sprzęt zasobów.

Wicepremier i minister spraw wewnętrznych Thomas Strobbl powiedział: „Mamy liczne nerwowe centrum ruchu w Badenii w Badenii-Württembergia. A8 Albeaving Highway, która jest również na jednej z ośrodkowych osi gospodarczych i ruchu drogowego. Albaufstieg pojawia się na liście akcewazacji ampleru Berlin.

paski boczne jako rozwiązanie szybkiego przejścia

Ponadto rząd stanowy woli przyspieszone rozwiązanie dla innych wąskich gardeł na autostradzie 8 między Stuttgart-Vaihingen i Wendlingen Autosty Junction i odpowiednio poinformował rząd federalny. Tymczasowe uwalnianie tylnego paska ma na celu osiągnięcie terminowej poprawy procesu ruchu. To rozwiązanie udowodniło się między skrzyżowaniem autostrady Stuttgart a skrzyżowaniem Degerloch. Z punktu widzenia kraju należy to odpowiednio rozszerzyć. Rząd federalny jest proszony o podjęcie odpowiednich działań dla tych dalszych sekcji między Derloch i Wendlingen Junctions, list trwa, który został wysłany do Federalnego Ministerstwa Digital and Transport 2 maja 2023 r.

W tymczasowym uwolnieniu bocznego paska, jeśli centrum kontroli ruchu ust, centrum kontroli ruchu pasków rozpadu jest tymczasowo uwalniane do możliwych przeszkód, a tym samym poprawia przepływ ruchu, który byłby „prawdziwą” miarą przyspieszenia bez dodatkowego zużycia przestrzeni.

inspirowane rządowy rząd bw