Pozemok poskytuje spätnú väzbu federálnej vlády na dôležité diaľničné projekty

Baden-Württemberg dáva federálnej vláde spätnú väzbu o dôležitých diaľničných projektoch na juhozápade, ktoré federálny minister dopravy poslal do federálnych štátov do zoznamu na odstránenie problémov. Štátna vláda sa predtým dohodla po vnútorných rokovaniach o odpovedi na federálne minister Wissing.

Štátny minister dopravy Winfried Hermann zdieľa svojho Berlínskeho náprotivku, federálneho ministra Dr. Volker Wissing, s listom (PDF), že zrýchlenie opatrení „prioritných potrieb“ federálnej dopravnej infraštruktúry je výslovne expresne schválené. To by malo zabrániť dopravným zápchám a stresujúcemu obchádzaniu v regióne a nehodách.

albaufstieg má osobitnú prioritu

Okrem toho štátna vláda varuje federálnu vládu, predovšetkým a predovšetkým napreduje prebiehajúci a široko pokročilý projekt „Albaufstieg“ na Autobahn 8 medzi odchodom Mühlhausen a Hohenstadt. Projekt má pre krajinu obrovský dopravný a ekonomický význam - a musí ho rýchlo podporovať príslušné vybavenie zdrojov.

Zástupca predsedu vlády a minister vnútra Thomas Strob povedal: „Máme početné neurónové dopravné centrá v Baden-Württembergu. A8 albeavingová diaľnica, ktorá je tiež na jednej z stredoeurópskych hospodárskych a dopravných osí.

bočné prúžky ako rýchle riešenie prechodu

Okrem toho štátna vláda uprednostňuje zrýchlené riešenie pre ostatné prekážky na diaľnici 8 medzi Stuttgart-Vaihingen a Wendlingen Diaľnicou a podľa toho informovala federálnu vládu. Účelom dočasného uvoľnenia zadného pásma je dosiahnuť včasné zlepšenie v prevádzkovom procese. Toto riešenie sa osvedčilo medzi križovatkou diaľnice Stuttgart a križovatkou DeGerloch. Z pohľadu krajiny by sa to malo podľa toho rozšíriť. Federálna vláda sa žiada, aby prijal príslušné opatrenia pre tieto ďalšie oddiely medzi križovatkami Degerloch a Wendlingen, list pokračuje, ktorý bol zaslaný federálnemu ministerstvu digitálneho a dopravy 2. mája 2023.

V dočasnom uvoľnení bočného pásu, ak je centrum riadenia prevádzky v rozpisovacích pier, centrum riadenia prevádzky riadiacich prúžkov rozdelenia sa dočasne uvoľňuje na možné prekážky, a tak zlepšuje dopravný tok, ktorý by bol „skutočným“ meraním zrýchlenia bez dodatočnej spotreby priestoru.