Více bezpečnosti dopravy - překročení úrovně na HORB je odstraněno

S průkopnickým obřadem, Berthold Frieß, ministerský ředitel ministerstva dopravy, a viceprezident Gabriela Mühlstäd-Grimm oficiální počáteční signál pro rozšíření státní silnice 355 v Horb-Obertalheimu, včetně přesunu úrovně.

ministerský ředitel berthold fries "_ BLANK" href = "https://vm.baden-wuerttemberg.de/derkehrsichertheit/" class = "link-external"> bezpečnost provozu jsou pro mě velmi důležité. href = "https://rp.baden-wuerttemberg.de/rpk/abt473/aktuelle-trassenbaumflemen/l-355-besigung-des-schienen-bahnuebahne-bahnueberg mezi-horb-an-und-obertalheim/" třídy = "Link-Extternal" " 355 Eutingen-freudenstadt je takové opatření.

Dřívější místo nehody je bezpečnější

V minulosti došlo v této oblasti opakované nehody s různou závažností, z nichž některé ovlivnily provoz vlaku. Mnoho obyvatel proto vedlo kampaň za odstranění přechodu na úrovni. Postupné rozšíření silnice a tedy bezpečnost dopravy na celé části státní silnice se zlepšuje. Před zahájením demontáže úrovně přechodu byla pro stavební práce nezbytná ekologická kompenzační opatření, jako je zavěšení hnízdních krabic v sousedních stromech a konstrukce stěny gabionu jako náhradního stanoviště pro ještěrky.

Zvyšuje se rychlost cestování

viceprezident vlády Gabriela Mühlstädt-Grimm dodal: „Rozšíření této sekce zvyšuje bezpečnost provozu zejména konstrukcí mostu. Pro občany a železniční cestující jsou také významná zlepšení: most byl způsoben předchozí čekací dobou.“ Na úrovni přechodu a také železniční cestující těží z vyšší rychlosti cestování “. Opatření zahrnuje konstrukci přenosové struktury přes železniční tratě a rozšíření státní silnice mezi kruhovým objezdem„ Ziegelhof “a za hranicemi přechodu směrem k Horb.

Práce začala na konci května tohoto roku. Stavební doba jednoho a půl roku je plánována na rozšíření přechodu úrovně. Za prvé, nová struktura přenosu se staví od státní silnice. Očekává se, že se do konce roku 2022 2023 dostane státní silnice přes délku 1,2 km a spojovací rampy s novou strukturou mostu a silnice mezi nimi budou zabudována v průmyslové silnici, průmyslová oblast Heiligenfelda a spojení s novým přechodem železnic. V průběhu výstavby silnice se také vytvářejí cesty a spojení s celkovou délkou přibližně dva kilometry.

Land podporuje přibližně 2,2 milionu EUR

stavební náklady se pohybují kolem 3,6 milionu EUR. Z toho je placeno 700 000 EUR placených dbnetzag a nesen federální vládou. Podíl státu Baden-Württemberg je kolem 2,2 milionu EUR. Posledně jmenovaný výsledek z nákladů na odstranění přechodu na úrovni a dalších prací, které jsou prováděny v souvislosti s opatřením a lze jej připsat státu jako náklady na neinterse.

vláda prezidium karlsruhe: l 355, expanze mezi železnicí Horb Am Neckar a Obertalheim