Ny form for mobilitetsturpooling i Mannheim

Bussen ankommer efter behov og ved tryk på en knap: med samkørsel kan Mannheim bruge offentlig transport endnu mere individuelt fra marts. En shuttle til fleksible ruter kan bookes via appen.

ikke mere gå til den næste sporvogn - fra 1. marts kan Mannheimer nemt køre til det næste sporvognsstop med en minibus. Du behøver heller ikke at tage byens centrum med bus eller sporvogn, hvis du vil køre til et nabolandet kvartal med offentlig transport. Kør i stedet "shuttle" ind i det nærliggende distrikt. Ikke køretøjstypen er ny, men formen på tilbuddet til kunden, den såkaldte ridepooling. Transportminister Akserne for offentlig transport kan spille en afgørende rolle i omvendelsen af trafikken.

Feder -funktion og tangentiel trafik

Project of the Rhein-Neckar-VerkehrsgesEllschaft (RNV) kommer fra Federal Ministery Minister NoOpener Noreferrer "Target =" _ blank "href =" https://stm.baden-wuerttemberg.de/de/themen/strategiedialog-automobilwirtschaft/ "class =" link-extal "> Strategi-dialogindustri også fra statligt transportministerium Baden-württemberg finansieret. Med en driftstid fra begyndelsen af 2021 til slutningen af 2023 udgør projektomkostningerne ca. 16,4 millioner euro. Det føderale ministerium for transport og digital infrastruktur finansierer projektet med omkring 3,9 millioner euro, Baden-Württemberg Transport Ministeriet med 2,8 millioner euro, og det resterende beløb finansieres af passagerer og RNV selv. Mannheims første borgmester og lokal transportchef Christian Specht sagde: "Med on-demand-shuttle kan vi hente passagerer praktisk talt ved hoveddøren og bringe til næste stop eller til de vigtigste overførselspunkter. Booking og betaling kan foretages hurtigt og nemt. Vi tilbyder en moderne, fleksibel tilføjelse til traditionel offentlig transport. Vi lukker de såkaldte" sidste mile "og viser, at individuel krav og offentlig transport passer sammen meget vel."

Rhein-Neckar-VerkehrsgesElschaft vil oprindeligt køre i nogle dele af byen i den sydlige og østlige del af Mannheim med sin nye "fleksible individuelle passager shuttle" (FIPS). Fra april 2021 vil store dele af den nordlige del af Mannheim også blive serveret. På grund af de nuværende begrænsninger fra Corona Memistry reduceres rummet i køretøjerne oprindeligt. beeks "Vi vil mestre vendingen ved altid at blive på bolden og kombinere innovationer intelligent. Dette er præcis, hvad vi gør med vores nye tilbud. Moderne drivteknologier, en" intelligent "app og en smart driftsbegreb skaber stor merværdi for passagerer. På denne måde får vi mennesker miljøvenlig offentlig transport og sikrer færre biler på gaden." "

Det nye transporttilbud er helt i netværkstariffen for transportverband rhein-shecar integreret med en bestemt kvalitetsafskæringsperiode per tur. Vito -transportører og har muligheden på 15 andre køretøjer. Fleksible stop for heldagstjenester i byen og for at aktivere i landdistrikter fra 2030. Bliv

Ny form for mobilitet Ride Pooling

Den nye form for mobilitet RidePooling skaber også nye salgsmuligheder for bilindustrien. Dette er helt i ånden af yderligere projekter i transportministeriet overvåget emneområde" transportløsninger " er for eksempel:

• mobidf Opretter en teknisk og organisatorisk infrastruktur til åben mobilitetsdata. Stat, kommuner og mobilitetsfirmaer arbejder sammen for at bringe de relevante data sammen, proces og åbent give.
• Projektet "refuels" vil bruge syntetiske brændstoffer fra regenerative energier, for hvilket der ikke er mere effektive alternativt. I Baden-Württemberg er dette også langdistancetrafik.
• I forskningsprojektet "rabus" Den automatiserede busoperation skal testes i byen og i landet.

>>>>>>>>>>>> >>>>> >>>>> >>>>>>>>>>>>>> >> >>>>> >>>>>>>>>>>>> >> >>>>>>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>>>> >> >> Rhein-Neckar-Verkehrsgesellschaft fra 24. februar 2021: On-demand shuttle "FIPS" tager regelmæssig drift

Press Udgivelse fra 23. maj 2019: Kollektive ture-A Ny, fleksible lokale transporttilbud