Novi oblik vožnje pokretljivošću u Mannheimu
Novi oblik vožnje pokretljivošću u Mannheimu
Autobus stiže po potrebi i pritiskom na gumb: Mannheim se s automobilom može koristiti javni prijevoz još pojedinačno od ožujka. Shuttle za fleksibilne rute može se rezervirati putem aplikacije.
više ne idite na sljedeći tramvaj - od 1. ožujka Mannheimer se može lako voziti do sljedećeg tramvajskog zaustavljanja s minibusom. Također ne morate voditi gradsko središte autobusom ili tramvajem ako se želite voziti u susjednu četvrtinu javnim prijevozom. Umjesto toga, vozite "shuttle" u susjedni okrug. Nije vrsta vozila nova, već oblik ponude za kupca, tako prikupljeno udruživanje vožnje. Ministar prometa Osovine javnog prijevoza mogu igrati presudnu ulogu u preokretu prometa.
S ovim automobilom, nekoliko putnika koristi jedno vozilo na fleksibilnoj ruti. Svoje željeno putovanje registrirate putem aplikacije, upita za putovanja spajaju se uz pomoć prikladnog softvera, a softver pruža vozaču vozila o tome gdje bi trebao ići sljedeće. 15 šatla prvenstveno preuzimaju funkciju dovodnika na postojeća zaustavljanja tramvaja i javnog prijevoza u definiranim operativnim područjima. Daljnja prijevoza treba koristiti za tangencijalni promet između pojedinačnih urbanih periferija, koje je do sada do sada došlo do obilaska. U ovoj preliminarnoj fazi, šatlovi voze s vozačem, tj. Ne autonomno. Ako vozite autonomno, možda ćete moći raditi još ekonomski. Projekti Ridepooling stoga služe, između ostalog, kako bi stekli iskustvo s potrebnom informacijskom tehnologijom (IT) i kako bi stekli prihvaćanje među stanovništvom kako bi kasnije mogli dati odgovarajuće autonomne ponude. Projekt Rhein-Neckar-Verkehrsgesellschaft (RNV) dolazi od Strategija Automotive Industrija NOR =" NOFOLENENENT NOLOPENENT "https://vm.baden-wuerttemberg.de/" class = "Link-External"> Državno ministarstvo prometa Baden-Württemberg Federova funkcija i tangencijalni promet
Zatvaranje "Posljednjeg kilometra"
Rhein-Neckar-Verkehrsgesellschaft u početku će se voziti u nekim dijelovima grada na jugu i istoku Mannheima, s novim "fleksibilnim pojedinačnim putničkim šatlom" (FIPS). Od travnja 2021. također će se poslužiti veliki dijelovi sjevera Mannheima. Zbog trenutnih ograničenja korone memorije, prostor u vozilima u početku se smanjuje. Onemogućeni prijevoz
Nova ponuda transporta u potpunosti je u mrežnoj tarifi Novi oblik vožnje pokretljivošću udruživanja
Novi oblik mobilnosti Ridepooling također stvara nove prodajne mogućnosti za automobilsku industriju. To je u potpunosti u duhu , koja prati promjenu u automobilskoj i mobilnoj industriji prema novoj i klimatskoj mobilnosti. S raznim projektima, strateški dijalog podržava promjenu potrebnih vozila, infrastrukture i usluga. Daljnji projekti u Ministarstvu transporta nadzirani
.
Inspiriran državnom vladom BW
Kommentare (0)