تجارب ركوب الدراجات في الارتفاع الهائل أثناء كتلة السكك الحديدية

تجارب ركوب الدراجات في الارتفاع الهائل أثناء كتلة السكك الحديدية

ركوب الدراجات كبديل لطريق الركاب بين شتوتغارت-باد كانستات وويلينغن؟ هذا يبدو غير عادي في البداية ، ولكن خلال إغلاق السكك الحديدية في أحد عشر أسبوعًا بين المدينتين ، تم الإعلان عن مبادرة Radkultur بالضبط مع هذا - وكانت ناجحة. يوضح تقييم الحملة أن المزيد من الأشخاص قد تحولوا إلى الدراجة خلال هذه الفترة.

من أجل التقاط عدد من راكبي الدراجات بين Waiblingen و Stuttgart خلال فترة الحملة ، تم إنشاء محطات عد الدراجات. تتحدث النتائج عن فعالية التدابير المختلفة المقدمة كجزء من فترة الحملة: في بعض الأماكن ، تم تحديد زيادة تصل إلى 160 في المائة. في Waiblingen ، تم حساب راكبي الدراجات في مكانين قبل بداية فترة الحملة وخلال ذلك الوقت. تُظهر مقارنة الأرقام زيادة كبيرة في بداية العروض.

مبادرة Radkultur ، التي أطلقتها وزارة النقل بالولاية بالتعاون مع نادي الدراجات الألماني العام (ADFC) والبلديات المعنية ، دعمت الدراجة خلال الإحدى عشر أسبوعًا من منتصف شهر مايو بين Waiblingen و Fellbach و Bad Cannstatt. تم إنشاء عروض مختلفة ، بما في ذلك البنية التحتية المحسنة ، ومساحات وقوف الدراجات المحفوظة ، وفحص الدراجات ، وتوصيات الطريق ، وجولات الدراجات الموجهة على طول الطريق.

سيباستيان وولف ، عمدة مدينة وايلينجن ، مسرور بنجاح الحملة: "يسعدني أن جهد مشترك نجح في إنشاء عروض إضافية لراكبي الدراجات في إشعار قصير. وقد ساهم هذا بالتأكيد في تحسين الوضع الصعب للغاية للمركبين وتحفيز البعض على التحول إلى الدراجة". يجب أن تبقى الدراجة المؤقتة على طول طريق الاتصال إلى شتوتغارت على شتوتغارتر سترا سترا حتى نهاية العام.

تم إنشاء العديد من محطات العد في مبادرة Radkultur في Fellbach وتم تسجيل الآلاف من راكبي الدراجات. إحدى المحطات تحسب ما مجموعه أكثر من 30000 رحلة خلال فترة الحملة. بالمقارنة مع العام السابق ، أكثر من مرة ونصف حيث كان الكثير من الناس يسافرون بالدراجة في 20 يوليو من هذا العام. أظهر التعاون الوثيق بين البلديات ووزارة النقل ما هو ممكن إذا جمع الجميع معًا ، وفقًا لما قاله غابرييل زول ، عمدة فيلباخ.

من أجل جعل التبديل إلى عجلة القيادة أكثر جاذبية في المستقبل ، تم اختبار حملة مفاهيم الدراجة والركوب لتوصيل الدراجة بشكل أفضل بالحافلة والقطار. أنشأت مدينة Waiblingen موقفًا للسيارات في مرآب P+R للسيارات في محطة القطار خلال فترة الحملة ، والتي استخدمها مئات الأشخاص. تخطط المدينة لإنشاء مزيد من مرافق تخزين الدراجات للركاب. أنشأت مدينة شتوتغارت أيضًا أماكن إضافية لوقوف السيارات في محطة قطار Cannstatt Bad وفي محطة القطار الرئيسية وتريد توسيع العرض.

وزير النقل وينفريد هيرمان يشيد بالحملة باعتبارها "مثالًا رئيسيًا على ترويج ركوب الدراجات" ويؤكد التعاون الناجح لجميع المعنيين. يقول هيرمان: "لقد عمل التحول إلى الدراجة ألف مرة ، ولاحظ الكثيرون أن ركوب الدراجات هو بديل حقيقي".

تعزز مبادرة Radkultur ثقافة التنقل الصديقة للدراجات في Baden-Württemberg وتريد زيادة نسبة حركة الدراجات بشكل كبير. بالتعاون مع البلديات والشركات وشبكة الشركاء المتزايدة ، تجعل المبادرة ركوب الدراجات في متناول اليد وملموسة في الحياة اليومية. تؤكد تدابير الاتصال والأحداث والتنسيقات المبتكرة على أهمية ركوب الدراجات كشكل صحي ومستدام من التنقل.